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本是同門卻被VV7吊打，哈弗H7被迫官降，新人不屑老車主血虧

最近，哈弗汽車官網放出消息，自10月1日起哈弗H7車型將全係官降，最大降價幅度達到1.38萬元，官降之後的售價區間為13.90萬元-18.00萬元之間。

哈弗汽車為何會有這樣的舉動呢？其實從汽車市場來看，車型官降無非有兩點，其一是已經上市多年，不管之前銷量如何，麵對產品力的落後不得不降價保量，像奧迪Q5、A6就是這樣的類型，並且給出優惠後還是能夠保住自己的銷量的。

但哈弗H7官降顯然是屬於第二種情況，那就是上市時間並不久，但因為銷量表現疲軟不得不降價再次提振銷量。其實在去年，哈弗H7的表現還是很不錯的，作為一款中型SUV，它的銷量曾一度破萬，當時算是同級表現最好的車型之一了。然而這樣的光景卻在今年一去不複返，就目前階段來說，哈弗H7僅僅隻有了兩千多台的月銷量，隻能說比已經無力回天的哈弗H8稍微好一點點而已。

為什麼會出現這樣的現象呢？原因很簡單，今年長城汽車旗下的高端品牌WEY發布，首款車型VV7根這款車可以說是同根生的產品，當然WEY VV7在設計造型和豪華程度上顯然要比哈弗H7要高了不少，但價格方麵卻非常接近，相比官降前的哈弗H7僅僅貴了不到兩萬元，因此很多哈弗H7的潛在用戶被WEY VV7所吸引，並且也讓WEY VV7的銷量青雲直上。

所以哈弗H7呈現出了這樣的尷尬，但哈弗顯然不想讓這款車就此沒落，否則長城自H8的失敗之後，假如H7再次沉淪，那其品牌衝擊中高端市場的計劃將會再次泡湯並且更加的艱難，並且哈弗如今的銷量結構依然十分的不健康，H6占據真個品牌大半的銷量，H2也已經遭遇瓶頸，因此也的確急需一款新車來改善自身品牌的銷量結構。

而從哈弗H7的整體表現來看，中型SUV的尺寸，全係標配2.0T動力，價格降低到14萬以內，顯然還是有一定競爭力的。

可對於哈弗來說，這一舉措也很有可能會麵臨更大的同門相殘。因為新一代的哈弗H6，起售價格就接近13萬元了，所以更大號的H7，顯然也侵占了它中高配車型的市場。

而從全新哈弗H6的表現來看，換代設計上是非常成功的，但銷量表現卻並未有所改善，雖然目前哈弗H6整個車係的累計銷量依然是SUV冠軍的表現，但相比它自身之前的銷量而言卻出現了下滑的跡象，這足夠令哈弗戰戰兢兢。

當然哈弗H6換代並未再度引爆市場的一個重要原因就在於，其將近13萬左右的定價的確讓人難以接受，所以新款車型的銷量表現並不理想，更多還是靠兩代同堂銷售中的老款車型撐著。而在此前，它的衍生車型哈弗H6 Coupe也給出了官降，目的與哈弗H7相同就想要提升銷量，然而如今麵對同門哈弗H7的入侵，H6難免也會出現一副焦頭爛額的現象。這款創造了不少奇跡的神車，其光環也逐漸暗淡。

最後更新：2017-10-08 08:25:27

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