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問題頻發：召回！裁員！產能不足！特斯拉藥丸？

日前，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年10月19日起，召回2016年10月28日至2017年9月1日期間生產的部分進口2016和2017年款Model X係列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及2277輛。

本次召回範圍內部分車輛由於裝配原因，第二排左側可折疊座椅用以釋放座椅靠背折疊機構的纜繩長度調整不當，可能造成座椅靠背折疊機構無法完全鎖止。在車輛發生碰撞時，座椅靠背可能前移，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。

拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將為召回範圍內的車輛重新調整第二排左側可折疊座椅靠背折疊機構的纜繩長度，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。

相關用戶應盡量避免在第二排可折疊座椅的左側座椅乘坐兩位成人。用戶在召回行動開始後應盡快聯係經銷商進行維修。

此次召回不僅僅是中國，此前特斯拉公司宣布將在全球召回1.1萬輛Model X SUV，原因是後座座椅出現問題，汽車碰撞時可能導致座椅前翻。特斯拉表示，座椅的連接線纜可能緊固失誤，導致左邊座椅無法鎖定直立。如果座椅無法保持直立式，那麼在汽車發生碰撞時，它便會向前移動造成傷害。

Model X是美國Tesla Motors公司在2012年2月9日發布的一款全尺寸純電動SUV車型，其後門采用設計前衛的鷹翼門造型，最大輸出功率為701馬力，搭載雙電機。

特斯拉官網是這樣介紹Model X的：Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV 。

目前特斯拉Model X在中國的出售車型如下：

正所謂禍不單行，特斯拉除了座椅問題召回外就是產能不足了，產能的乏力已經讓特斯拉淪為笑柄。10月2日，特斯拉發布公告稱，其三季度生產了260輛Model 3汽車，實際交付220輛，其中還有40輛車未交待，據前員工猜測，不排除這部分車存在質量問題的可能。遠低於此前公司CEO埃隆·馬斯克公開表態的1500輛目標。公告發布後，特斯拉股價盤後下跌近2%。

按照之前特斯拉的預計，8~9月，Model 3的周產量不足千輛，而在10~11月，產量會有一個突飛勐進的增長，至12月，周產量會達到最高值，約5000輛左右。以目前的現狀看完成之前的目標這無異於癡人說夢。

16年4月初，Model 3正式發布。在經曆了多次跳票之後，2017年7月29日，特斯拉Model 3終於正式交車。首批30輛車全部內部消化，30位特斯拉員工成為Model 3的第一批車主。

特斯拉去年公布的51.8萬輛Model 3的訂單，今年9月，特斯拉對其說法悄然變為45.5萬輛。期間有媒體曝出，有6.3萬人取消了訂單。一再的“失信”於公眾，似乎在側麵反映了馬斯克對市場的預判不足。

對於汽車製造來說，生產爬坡確實是一個普遍現象，據了解，絕大多數車企投產一款新車，都需要6個月左右的爬坡時間。但特斯拉所用的時間以及在生產爬坡階段的速度明顯慢於傳統車企，非傳統汽車製造商出身的馬斯克，在生產準備和經驗上與傳統車企相比，確實存在不足。目前特斯拉單車成本非常高，成本壓力遠比傳統車企大的多，實現產能提升從而提升銷量完成現金回流是特斯拉急需的。

有分析人士曾經這樣指出：Model 3是特斯拉實現盈利，轉變燒錢模式最關鍵的轉折點Model 3是特斯拉第一款年銷量有望達到10萬輛以上的車型，能使其產品的平均研發開支攤到一個較低水平，降低整個產業鏈的采購成本。如果Model 3失敗了，那麼這個公司在未來3~5年的時間內實現盈利的可能性會非常低。

特斯拉目前的問題不僅僅產品存在安全隱患和產能不足，在人員方麵也顯得有些步履沉重。根據矽穀媒體《水星報》報道，特斯拉於上周五開始陸續開除績效不合格的員工400-700人，涉及到工程師、工廠工人、以及小組主管各個部門，占整體員工數量的2%。最新消息顯示，特斯拉這次裁員幅度很可能已經超過700人。

座椅問題召回、裁員、產能不足是特斯拉必須解決的內部問題，同時特斯拉不僅要解決內憂，還有外患咄咄逼人，不比過去幾年特斯拉一家獨大，現在各大傳統車企紛紛入局電動車，而且雄心勃勃，沃爾沃剛剛發布了全新的獨立電動高性能品牌Polestar，長安汽車今天正式公布了全新的新能源戰略——香格裏拉計劃。該計劃中表示，長安將在2025年正式停止銷售傳統燃油車，2025年推出全新純電動車型21款，插電式混動車型12款，蔚來汽車的首款車ES8也即將亮相，奔馳、寶馬、奧迪，包括一直以來無動於衷的豐田本田都紛紛將注意力轉向新能源車，特斯拉麵對的是四麵楚歌，八方圍剿，留給特斯拉的時間真的不多了。

文/康哲

最後更新：2017-10-19 23:58:38

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