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50萬SUV性價比之王，性能不輸陸巡還多一把鎖，牧馬人靠邊站

能夠擁有一台高性能的SUV可能是很多朋友的終極目標，擁有一台這樣的車子可能就能夠讓自己去實現一下多年來的進藏夢，但是像豐田陸巡這樣的硬派豪華SUV的價位還是讓很多朋友隻能是看看作罷，就算是港口價也最少要70萬了。但是現在就有這樣一台擁有比陸巡還要強勁的性能，空間也比陸巡大的車子，它就是來自日產的途樂。

很多朋友對於這款車子可能比較陌生，因為大多數的時候我們都不怎麼去關注它，而它出現在人們視野內的機會也就少了。其實途樂這款車子的各方麵性能都是非常出眾的，我們就先從它的外觀部分來看，全新途樂的外觀看上去就非常的霸氣，整體的車身尺寸為長5165mm*寬1995mm*高1955mm，軸距達到了3075mm，整體的表現相當的出眾，車身尺寸完全秒殺陸巡，尤其是體現在了它的軸距方麵，整體表現相當的寬大。

全新途樂的外觀部分的表現其實還是很有高級感的，除了非常高大的尺寸之外，它的車身上幾乎沒有太多的線條，看上去非常的圓潤。車子前葉子板的位置采用了一個黑色的進氣口材質，看起來像是一個排氣口，但是感覺大於實用了。車子的下方很貼心的配上了一套原廠的踏板，這樣的設計也是迎合了這個大塊頭的設計。尾部的大燈設計采用了全白色的設計風格，看上去還有點非主流的感覺，不過前後都配備了駐車雷達，這一點也非常厚道。

低配車型采用的是較為廉價的大燈設計，采用了鹵素光源，這樣的配置也能夠說的過去，畢竟這也算是一台硬派越野車了，低配車型上也沒有配備LED日間行車燈，這讓很多朋友都覺得還是挺尷尬的，不過這款車子買回來之後還是有很大的改裝空間的，因為如果要是出去越野的話還是需要對於燈光的需求原長還是滿足不了的。

全新途樂整個前臉部分的設計，看起來還是非常給力的，因為從它外觀部分來看相比上一代車型並不是很大，依然是大氣的前進氣格柵，上邊布滿了大量的鍍鉻裝飾材質，整個中網部分與大燈相連接，看上去整體性非常的好。下方的進氣口其實並不是很明顯，不過它的立體間隙達到了273mm，在同級別的車型中算的上是比較大的了。

內飾部分，全新途樂給人還是比較樸素的，相比高配車型中控台上大量的實木裝飾材質，這款低配車型采用的是真皮包裹的，沒有那麼上檔次，但是卻依然有著不錯的視覺效果。中控台上的空調出風口中間的位置采用的一個帶有封閉式功能的儲物格，使用起來比較方便。四幅式的方向盤看起來非常穩重，上邊布滿了多功能的按鍵，也方便了駕駛員在行駛過程中的操作，隻不過采用的是塑料材質的，略顯寒酸。

這一塊區域應該算的上是途樂最厲害的地方了，首先是非常充裕的儲物空間，檔杆後方和右側的儲物空間看上去都非常的豐富，兩個書杯架的的位置也是非常的實用。這款車子的檔杆後邊也是它的一個四驅功能切換旋鈕，這裏算的上是途樂的核心功能區了，不僅擁有多種路寬模式，而且它的四驅模式非常的豐富，帶有陡坡緩降功能。相比豐田陸巡的四驅配置，途樂增加了一個後橋差速器，這就讓本身擁有強大四驅性能的它，再一次的有了更強大的功能，實用性也是得到了很大的提升。

座椅采用了植絨的材質，這一點雖然看似沒有太高的檔次感，實際上它的做工還是很講究的，這樣的設計能夠讓座椅在冬天和夏天的時候不會被環境的變化所影響，其實還是挺厚道的。寬大的扶手箱內部，配備了一個非常實用的車載冰箱，能夠讓大家在炎炎夏日出行的時候得到一絲涼意，說實話這樣的配置在這個價位裏還真不好找。

這款途樂領英型雖然是最低配車型，並沒有配備天窗，但是它的軸距已經超過了3米，這樣的軸距還是為它帶來了相當充裕的後排空間，中間的地板隆起也是非常的平坦，絲毫不會硬性第二排和第三排乘客的乘坐感受，後排還配備了不錯的儲物格和自動空調，使用起來相當方便。

第三排的空間也是相當的充裕，雖然這款車子是一台七座的車型，但是由於它的車子寬度非常大，後排的空間幾乎也是可以做進去三個身材嬌小的女生，儲物空間非常的豐富，兩邊都配備了兩個水杯架，空間真的是非常大。

在底盤結構方麵，全新途樂采用的是一套前後雙叉臂的的懸掛，這樣的配置幾乎在用級別中是一個碾壓的狀態，很少有車型能夠做到這樣的配置，整體的操控能夠提升很多。

動力方麵，全新途樂采用的是一台4.0L的自然吸氣發動機，對於一台硬派SUV來說，擁有一個大排量的自然吸氣發動機的可靠性還是非常強的，最大功率為279馬力，最大扭矩394牛·米，傳動部分采用的是一台7擋手自一體的變速箱，再加上擁有一套非常可靠的全時四驅係統，幾乎可以讓途樂在同級別中擁有一個非常高的性價比，所以很多想要買硬派SUV的朋友可以考慮一下這款車子。

最後更新：2017-10-24 16:04:01

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