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哈弗H6最怕的SUV！緊追其後，僅售5萬，讓合資車束手無策！

這就是 寶駿510，最近，寶駿510 1.5L自動車型正式上市，匹配AMT變速箱。在中國，沒有哪個自主品牌汽車的銷量，能比五菱多的。五菱從90年代的10萬輛，到現在的200萬輛。五菱在印尼有工廠，出口埃及、新加坡市場，五菱電動單排出口美國！

寶駿510造型不得不說很帥，但是就是格柵的車標影響整車的美！能不能換成英文？寶駿510脫離主流路線，檔把仿豪車真的好嗎，總感覺掛擋要來擰的不會好買，個人了解買寶駿好多是剛學車完的，誰見過教練車有擰擋的嗎？

AMT開起來倒是不複雜，隻是用戶體驗就嗬嗬了，隻是廠商向成本妥協的權宜之策！這要看怎樣理解了，普遍的認為自動擋與手動擋的區別是在機械結構上的，amt本質就是一個電控的裝置配搭一個手動結構的變速箱，隻是換擋這部分操作交給電控機構，實際機械運作跟手動擋並沒任何區別，而自動變速箱無論cvt還是at還是各種雙離合整體機械運作與手動變速箱有著明顯的不一樣，無論從名字上還是功能上汽車廠商定義依然是所謂的智能手動而不是自動的原因就在這裏，也符合普遍大眾理解的自動與手動的認知！

有人說，寶駿510就是一輛麵包車底盤，不是SUV！麵包車是中置後驅結構，前麥弗遜後鋼板彈簧帶一體後橋，傳動軸傳動。 510是前置前驅，前麥弗遜，後扭力梁結構。 也不知道麵包車底盤從哪來的，懂車麼？

我覺得還是不要過份在意這個自動不自動的概念吧，車是拿來開的，我開過amt的覺得掌握了它的換檔邏輯，也很方便啊。買車一分錢一分貨了，看預算和自己對車的需求吧。

對變速箱很在意的，就去試試GS3的4AT，或者加點錢買個瑞風S2的cvt，實在沒必要噴人家的AMT的。寶駿510隻有六七萬的價位，卻承受著十多萬的壓力，有點杯具。您怎麼看呢？歡迎回複評論！

最後更新：2017-10-08 09:21:36

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