特斯拉賣電動汽車信用額 5年賺競爭對手十億

美媒稱，埃隆·馬斯克的公司受益於零排放規定。在過去五年，特斯拉汽車公司從一個不大可能的來源——與之競爭的汽車製造商——獲得了近10億美元的收入。這些收入是加利福尼亞州一項不受歡迎的製度的一部分，而這項製度即將向其他地方擴散。

據彭博新聞社網站9月25日報道，加州要求汽車製造商按照它們的市場份額銷售相應比例的電動和其他無汙染機動車。如果汽車製造商未能完成銷售額度，它們就必須從競爭對手（例如特斯拉）那裏購買信用額來彌補差額。

單是去年一年，專門售賣電動汽車的特斯拉就賣出價值3.023億美元的監管信用額。作為世界兩大汽車市場的中國和歐盟，也正在考慮實施類似於加州的規定。如果說加州具有任何指導意義的話，那就是汽車製造商討厭從同行手中購買，包括馬斯克領導的特斯拉公司。

加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼古拉斯上周五在彭博新聞社紐約總部接受采訪時說：“特斯拉因為是純電動汽車製造商而獲得這麼大的好處，這的確讓其他製造商發狂。實際上，它們是在為這個如今集所有光環於一身的新興公司提供資金。”

雖然加州的這項遭到傳統汽車製造商炮轟的強製執行製度讓特斯拉受益，但馬斯克同樣批評這項製度。特斯拉的這位首席執行官去年說，空氣資源委員會“太弱”，還說它的標準“令人悲哀地低”。他說，應該製定更嚴格的規定，還應該提高信用額的價格。

尼古拉斯說：“誰都不滿意。這是我的口頭禪。”

最後更新：2017-10-08 07:31:47