吉利博越/长安CS95/荣威RX5/东风风光580，到底谁更智能？

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早在几年前，当听到“互联网+”的时候，大部分人还云里雾里。但随着时代的发展，互联网科技时下已进入了飞速发展的节奏，作为生活中息息相关的产品，汽车进入互联时代同样是必然趋势。

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在汽车行业中，自主品牌近年来发展异常迅速，很大一部分原因就是它们率先在自家旗下的产品上运用了最前沿的智能互联系统，其功能性和可玩度甚至要高于许多合资和进口车型，正是在互联上看到了发展的曙光，越来越多的车企纷纷推出新产品，以下几款SUV就非常具有代表性。

吉利博越

博越是吉利品牌SUV发展新战略中的开山之作，它的特点尤其体现在智能安全/智能驾驭/智能舒适以及智能互联等方面，它不仅好看好开，而在互联网功能上，还可以通过语音控制来点歌/导航/查股票甚至是和车载系统闲聊两句。

这款车在智能化方面的体现可谓是从内到外，除开常规的语音识别等功能，它在主动安全上的表现非常值得称赞。

博越坚持着品牌“安全识别圈”的设计理念，它覆盖了从安全/辅助驾驶/使用/多媒体和远程控制等多个领域，具体到城市预碰撞系统/自适应巡航系统等，它不再只关注汽车的被动安全性能，而是将目标放在了主动安全配置上，也正因为这种设计，让博越的智能安全成为了这款产品的最大亮点。

长安CS95

长安CS95上配备的智能系统彻底改变了长安中央控制系统传统的操作逻辑和页面，从调节空调到开关天窗，这款名为“小安”的系统基本可以让驾驶员双手得到完全的解放。

“小安”的识别度和执行力都很出色，它可以通过视觉/听觉和人工智能系统主动识别和判断用户潜在需求，而在以后，长安也将逐步实现全车型的智能化覆盖。

目前，长安汽车在智能化汽车领域是硕果累累，除了掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术之外，还在结构化道路无人驾驶技术中通过了2000多公里实车性技术验证，是国内首家进行超长距离无人驾驶的汽车企业。

所以话说回来，单看这套智能系统，它更像是长安汽车的一个附加分项目，相比起长安SUV本身具备的强大耐用性和实用性，还不能算是一个很大的卖点。

荣威RX5

说到荣威RX5，它的最大卖点可就是互联网功能了。实际上，截止到今年8月底的时候，上汽旗下的互联网汽车总销量就已经超过22万台，是全球互联网汽车销量最高的车企。

荣威RX5号称全球首款互联网汽车，它搭载的斑马智能车载系统，集成了众多APP于一身，它可以实现完全的语音操控，还因为与阿里巴巴牵手，所以可以在车上使用支付宝功能。另外，在车外，车主也可以提前通过手机远程控制车辆，比如开个空调什么的。

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前段时间，荣威推出了车载斑马系统的第五次大升级，荣威RX5也作为其互联网功能OTA升级的首款代表车型，其实从某个层面来说，荣威已经处于互联网汽车领域的领先地位。

东风风光580智联型

风光580连续13个月月均销量突破万台，说明这款车本身就拥有很大的受众群体，而在九月底，东风风光580智联型在乌镇上市，使原本就卖得不错的风光580系列产品羽翼变得更加丰富。

与其他具备互联识别功能的车型一样，风光580搭载的智能系统也有一个呆萌的名字——“小风”，在驾驶中，可唤醒“小风”来进行语音导航/拨打电话/播放音乐/控制空调等功能，它一样可以通过语音实现天气/股票信息/航班/火车票与限号等实时查询。

而除了常规的智联功能外，东风风光580智联型的语音识别功能还能够在车辆的后排进行辨识，接收信号的面积非常广阔。

由于这款智联型的车型刚刚上市，市场上对这款车互联功能的指向性和实用性是否出色的评价并不多。但是它一方面作为风光580的顶配车型，一方面又是互联车型的代表作，售价却仅仅为12.3万元，还是很有诱惑力的。

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最后更新：2017-10-08 07:39:21