吉利博越/長安CS95/榮威RX5/東風風光580，到底誰更智能？

SUV駕到原創稿件歡迎分享，轉載請注明出處。

“

早在幾年前，當聽到“互聯網+”的時候，大部分人還雲裏霧裏。但隨著時代的發展，互聯網科技時下已進入了飛速發展的節奏，作為生活中息息相關的產品，汽車進入互聯時代同樣是必然趨勢。

”

在汽車行業中，自主品牌近年來發展異常迅速，很大一部分原因就是它們率先在自家旗下的產品上運用了最前沿的智能互聯係統，其功能性和可玩度甚至要高於許多合資和進口車型，正是在互聯上看到了發展的曙光，越來越多的車企紛紛推出新產品，以下幾款SUV就非常具有代表性。

吉利博越

博越是吉利品牌SUV發展新戰略中的開山之作，它的特點尤其體現在智能安全/智能駕馭/智能舒適以及智能互聯等方麵，它不僅好看好開，而在互聯網功能上，還可以通過語音控製來點歌/導航/查股票甚至是和車載係統閑聊兩句。

這款車在智能化方麵的體現可謂是從內到外，除開常規的語音識別等功能，它在主動安全上的表現非常值得稱讚。

博越堅持著品牌“安全識別圈”的設計理念，它覆蓋了從安全/輔助駕駛/使用/多媒體和遠程控製等多個領域，具體到城市預碰撞係統/自適應巡航係統等，它不再隻關注汽車的被動安全性能，而是將目標放在了主動安全配置上，也正因為這種設計，讓博越的智能安全成為了這款產品的最大亮點。

長安CS95

長安CS95上配備的智能係統徹底改變了長安中央控製係統傳統的操作邏輯和頁麵，從調節空調到開關天窗，這款名為“小安”的係統基本可以讓駕駛員雙手得到完全的解放。

“小安”的識別度和執行力都很出色，它可以通過視覺/聽覺和人工智能係統主動識別和判斷用戶潛在需求，而在以後，長安也將逐步實現全車型的智能化覆蓋。

目前，長安汽車在智能化汽車領域是碩果累累，除了掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60餘項智能化技術之外，還在結構化道路無人駕駛技術中通過了2000多公裏實車性技術驗證，是國內首家進行超長距離無人駕駛的汽車企業。

所以話說回來，單看這套智能係統，它更像是長安汽車的一個附加分項目，相比起長安SUV本身具備的強大耐用性和實用性，還不能算是一個很大的賣點。

榮威RX5

說到榮威RX5，它的最大賣點可就是互聯網功能了。實際上，截止到今年8月底的時候，上汽旗下的互聯網汽車總銷量就已經超過22萬台，是全球互聯網汽車銷量最高的車企。

榮威RX5號稱全球首款互聯網汽車，它搭載的斑馬智能車載係統，集成了眾多APP於一身，它可以實現完全的語音操控，還因為與阿裏巴巴牽手，所以可以在車上使用支付寶功能。另外，在車外，車主也可以提前通過手機遠程控製車輛，比如開個空調什麼的。

點擊播放 GIF/1272K

前段時間，榮威推出了車載斑馬係統的第五次大升級，榮威RX5也作為其互聯網功能OTA升級的首款代表車型，其實從某個層麵來說，榮威已經處於互聯網汽車領域的領先地位。

東風風光580智聯型

風光580連續13個月月均銷量突破萬台，說明這款車本身就擁有很大的受眾群體，而在九月底，東風風光580智聯型在烏鎮上市，使原本就賣得不錯的風光580係列產品羽翼變得更加豐富。

與其他具備互聯識別功能的車型一樣，風光580搭載的智能係統也有一個呆萌的名字——“小風”，在駕駛中，可喚醒“小風”來進行語音導航/撥打電話/播放音樂/控製空調等功能，它一樣可以通過語音實現天氣/股票信息/航班/火車票與限號等實時查詢。

而除了常規的智聯功能外，東風風光580智聯型的語音識別功能還能夠在車輛的後排進行辨識，接收信號的麵積非常廣闊。

由於這款智聯型的車型剛剛上市，市場上對這款車互聯功能的指向性和實用性是否出色的評價並不多。但是它一方麵作為風光580的頂配車型，一方麵又是互聯車型的代表作，售價卻僅僅為12.3萬元，還是很有誘惑力的。

RECOMMENDED

麻辣不夠就再來點兒

最後更新：2017-10-08 07:39:21