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三缸发动机敢卖17万，别克GL6难成气候，难敌途安L

引言：无论如何，三缸机还不能被市场所接受，毕竟其因为设计原因以及一些不可抗拒的因素，使得三缸机的用车体验较差，抖动十分影响驾乘感受，三缸机的本意是为了节省燃油，但是未来的插电式混动以及新能源车型的到来，也将会把三缸机拦截在门外。但是总有一些车企瞄向三缸机不松手。一台平民车型搭配三缸发动机，卖上17万的“天价”。

别克GL6昨晚上市，新车全系配备1.3T三缸发动机，指导价14.49-16.69万，其定位于一台6座家用MPV车型，未来将与途安形成直接的竞争局面。上市之后短短几个小时内，就有无数个与途安对比的文章铺天盖地而来，不可否认的是全新的GL6上市之初在嘴炮上打赢了途安，但是各大网站的文章中鲜有提及他的动力总成，大肆宣传配置的文章似乎略显肤浅。

先来说说GL6的直接对手途安，途安在国内已经有着很多年的历史，现款途安市场终端价在14万元左右，中配车型售价在16万元左右，因为销量并不是太好，途安的优惠还是相当大的，主流城市的现金优惠都在2-3万元左右，虽然其定价比GL6略高，但是用户实际购买价还是要比GL6更加的便宜。

品牌对比分析

在国内选车，品牌是不可忽略的一方面。大众在国内是首屈一指的BUG级选手，每一款车型在同级市场中都有着非常不错的成绩，更多的消费者视VW如神话，也就直接为大众的车型做好了铺垫，相比之下别克品牌影响力少稍逊一筹，毕竟没有德系品质加持，别克的车型相比于大众，无论是影响力还是驾驶感受上都要不足。

配置对比

我们选取市场上两款售价相接近车型，GL6 6座尊贵型以及途安自动舒适型，现阶段两款车型市场终端价相近，总体来说GL6配置略高于途安，比如说自动泊车、车道偏离预警、无钥匙启动这些主流配置都出现在GL6上，这一点比途安要更加的良心，灯光配置方面GL6也比较良心，比如说LED大灯、自动头灯也都有，当然途安也有转向辅助灯以及前雾灯、内部配置方面途安还有分区空调以及后排空调，这点也是GL6不能比的，总体来说GL6配置略微丰富。

空间方面

两款车型都是别具一格的6座布局，现阶段市场上6座车型销量都不是太好，一是实用性不强，最后一排的乘客乘坐感非常差，而且第二排只能乘坐两人，当5人乘坐的时候最后一排相当难受，而且还不能扩展后备箱空间，所以说现阶段这两款车型实用性都不强，这也正是途安销量较差的原因，毕竟同级别中有更大更豪华的SUV车型可供选择。

动力方面

动力方面GL6真的很让人糟心，如果你真的体验到这台1.3T发动机，你就会知道什么叫抖无止境，即使是通用为这台发动机做出了足够多的优化，但是依然无法克服三缸机的通病，这台发动机与途安的1.4T发动机相比还是有很大的不足，而且现阶段大众的1.4T+双离合的动力总成驾驶感受非常好，通用的这台1.3T+6AT动力总成就要显得十分鸡肋，无论是三缸发动机， 还是通用自己的6AT，都无法与大众相抗衡。

小结：虽然GL6在配置上稍有优势，但是她更加糟糕的动力总成却无法带来更好的驾驶感，如果你真的想要一台家用MPV车型，我更觉得途安的1.4T动力总成更要靠谱一点。

最后更新：2017-10-17 14:45:54

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