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全新英菲尼迪Q50來襲，內飾拔尖，奔馳C200霸主地位將要不保？

全新英菲尼迪Q50來襲，內飾拔尖，奔馳C200霸主地位將要不保？

Q50的動力表現毋庸置疑，駕駛起來動力很迅勐，這個狂暴的動力，真的要親身去開過之後才可以切身體會到。高性能自然吸氣發動機在豪華品牌的中級車中越來越少， 德係三大品牌都紛紛轉入了渦輪增壓陣營

比起前一代G37，變化還是挺大的，時尚運動風十足。設計更接近於極致運動，不少外觀設計是出自大師的各種靈感。

即使是五十萬以下，也很難找到大排量自然吸氣發動機的蹤影了。英菲尼迪能提供這個選擇，對喜歡NA的消費者來說（例如我）就非常驚喜了，推背感十足，勐禽級別動力，這方麵非常滿意。

油門踏板的開度加速的響應程度都很線性可控，而且油門也算比較敏感，踩多少去多少，非常討好駕駛員。聽說Q50的操控和底盤的調教是由F1冠軍維特爾進行調教，這個確實可以歪歪一下。

車廂的安靜感很高級，懸掛過沙井蓋或者起伏路有不錯的厚重感，高速轉向的協調性做得相當不錯，懸掛略微有點偏硬但是日常開很合適，如果偏軟的話就會變側傾很大了。

最後更新：2017-10-08 05:48:49

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