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探界者表示,唯美食與愛不可辜負

一直覺得,能坐下來好好吃一頓飯是件美好的事。

上周,圈圈君參加了雪佛蘭西南區域舉行的最美西南行探味四界自駕之旅,與探味小分隊一起,穿越川渝滇黔四地,尋找美食背後的滋味。而一路與之相伴的,則是那輛傳說中的——專業媒體人都想入手的——雪佛蘭探界者。

一場激蕩味覺的旅程

按照慣例,上圖。

陸良醬板鴨、羅平五彩飯、青岩鎮的祖傳豬蹄、綦江北渡魚、重慶老幺泉水雞、蜀南竹八寶、李莊白肉……

此刻真恨不得自己是個美食推手!

真的是太太太太太好吃了吧?

在rock中飛奔的戰鬥機

沒有音樂的駕駛就像沒有啤酒的炸雞。這一次的自駕路線大多是高速,幾個小時的白花花公路很容易引起駕駛疲勞,於是小編通過安吉星,連上了車內自備的WIFI,網絡那叫一個順暢!音質效果很棒,當放到較大音量的時候,坐在後排的媒體老師說差點在座位上蹦起來。

可能很多人都沒發現,方向盤的下麵左右分別有兩個不明顯的按鈕,但是如果開車的時候手握方向盤還是感覺得出來。左邊兩個按鈕是上下切歌,右邊兩個按鈕是調整音量。當發現方向盤下麵的這一功能時,隨車的同行們都說這個設計很貼心。有時候我們去評斷一款車的好感度,往往從細節開始。方便的或許隻是一兩秒,但背後的設計思維讓人佩服。

於是乎,我們繼續在rock&roll中飛奔了起來……

感受最深的是它

其實關於探界者的相關訊息,之前圈圈君已經說過很多次了,這裏不再贅述。這一路的長測,讓我感受最深的是兩點:一個是油耗;另一個是空間。

第一天,開車前將車上數據歸零後,我們從昆明開到了貴陽。全程30%的城區道路,70%的高速公路,第一天的油耗在7.5L/100km左右;第二天,85%的高速公路,油耗瞬間降到了6.4L/100km。

小編之前也試駕過昂科威,跟7速雙離合變速箱比起來,探界者搭載的這款6AT和1.5T排量發動機的配合,要優秀很多。在駕駛途中,還忍不住“作”了幾次,勐踩油門,發現轉速在2500以下就能完成換擋,調校不錯。不過,在中後期的加速中,還是有輕微的吃力。

空間上,簡直沒話說。在二孩政策的影響下,7座SUV持續升溫。但探界者依然堅持5座布局,因為大家都知道這個級別7座SUV第三排基本是坐得很憋屈,並且犧牲了第二排和後備廂的部分空間,與其這樣,倒不如讓後排乘客有個舒適的乘坐感受。

事實上,探界者後排腿部空間就異常寬敞,交換試駕的途中,小編隻想躺在後麵當一條鹹魚。最重要的是,它後排地台還是全平呢。

這台探界者在排量上擁有購置稅優惠政策,17.49-21.99萬的價格和大多數合資緊湊級別SUV重疊,但是探界者在尺寸上和動力上更占有優勢。

最後更新:2017-08-30 09:13:49

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