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快遞業巨震：阿裏順豐互相拉黑 騰訊雲殺出
6月1日淩晨，順豐突然宣布關閉對菜鳥的數據接口。截至中午，順豐已經停止給所有淘寶平台上的包裹回傳物流信息。
1日14:30左右，菜鳥網絡在起官方微博上發表聲明，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。
一方是快遞口碑第一的順豐，另一方是淘寶背後的阿裏係菜鳥，這兩大公司互懟，意味著什麼?
順豐和菜鳥互懟，騰訊蹚渾水
1日下午， 菜鳥網絡發布關於順豐暫停物流數據接口的聲明 ，稱6月1日淩晨，順豐突然宣布關閉對菜鳥的數據接口。截至中午，順豐已經停止給所有淘寶平台上的包裹回傳物流信息。
菜鳥表示，順豐暫停數據接口後，淘寶上順豐包裹的物流詳情無法正常回傳，商家無法確定買家是否已經收貨，買家也不能跟蹤商品的實時信息。
菜鳥稱，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。在此期間，為保證消費者和商家利益，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發貨。
但是，當天下午6點多，順豐對這一事件給出了另一個版本的解釋：不是順豐關閉菜鳥數據接口， 而是菜鳥在6月1日下線豐巢接口信息。
在菜鳥和順豐掐得火熱的時候，騰訊也不甘寂寞。當日晚間，騰訊雲在微博表示：
騰訊雲讚同“開放的雲計算”理念，全力保障數據安全，更保障客戶業務安全。騰訊雲助力順豐布局雲端，無論多麼重視順豐的數據與業務安全都不為過。
另據報道稱，菜鳥之所以封殺順豐，背後的原因是阿裏方麵一直希望順豐從騰訊雲切換至阿裏雲。
快遞公司到底在爭什麼
目前中國的快遞市場競爭激烈，幾家大公司大致可以分為3個陣營：順豐，京東物流和菜鳥網絡。
其中，京東的模式是“自己玩”。此前，產業時評人張書樂表示，京東物流就是一個以服務京東商城上的自營，輻射入駐商家的物流配送和倉儲體係，等於是形成一個購物、倉配、快遞和售後的閉環體驗。
相比之下，菜鳥的理念就是“一起玩”。菜鳥憑借淘寶天貓龐大的電商平台，吸引了很多家快遞公司合作。成立於2013年5月的菜鳥網絡是由阿裏巴巴集團與順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建，不過順豐與三通一達僅各出資5000萬，分別占股1%。
張書樂說：“(菜鳥)其實就是一個整合平台，整合多個快遞公司的資源，形成一個物流數據平台。目的一方麵是為阿裏電商平台提供更為優化的物流配送服務體驗，其實也是阿裏電商產業鏈中的一環，並非簡單的因為隻是整合資源，而變成一個購買社會化服務的 外掛 。”
張書樂認為，菜鳥的最大優勢就是通過同盟軍的方式來快速完成覆蓋，成本極低，靈活性大。但同時，由於“入夥”的快遞公司隻是一個相對鬆散的聯盟，因此在管控能力上，則弱了許多。
菜鳥和京東早就撕破臉
此前，菜鳥和京東競爭早已擺在了台麵上，2016年7月，劉強東在央視《對話》節目中直言，菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建係統，說得好聽是提升這幾家快遞公司效率;說得難聽點，最後你等著瞧，這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。
接著劉強東還說到，這些加入菜鳥聯盟的快遞都心知肚明，隻不過是被“套牢”了而已。
但是，劉強東還說，隻有一個例外，那就是順豐。
雖然順豐和菜鳥有合作，但同時又在搭建自己的快遞體係。2015年5月，順豐聯手中通、申通、韻達和普洛斯一起投資5億成立“豐巢科技”來和菜鳥展開直接競爭。豐巢的商業模式是由豐巢科技與合作夥伴共同投資建設豐巢快遞櫃，是為物業公司、社區業主及快遞公司、行業用戶、電商企業打造的智能快遞管理終端。用戶通過短信密碼、二維碼取件，係統還能提供寄件功能。此外，公司還通過廣告、快遞業務分成、電商使用傭金等來實現盈利。
觀點
物流在拚數據化
早在2013年12月，中通、申通、圓通和韻達就聯合成立了蜂網投資有限公司，每家各出資5000萬元人民幣，分別占股25%。2014年，順豐也加入了蜂網，同樣出資5000萬元。
中國快遞谘詢網首席顧問徐勇表示，菜鳥主要是針對普通消費者，而蜂網則是將快遞企業聯合起來，形成規模效應，集中采購車輛、設備等，以降低運營成本。徐勇指出，“三通一達”在業務上存在競爭關係，但在采購設備等方麵並不存在競爭，聯合後可以大幅度降低成本，同時方便供應商為快遞企業提供定製化服務。
此外，順豐還在海外擴張合作，就在今年5月26日，順豐控股與UPS宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發和提供國際物流產品。
可見，除了京東將銷售、倉儲、物流整合為一體之外，順豐、“三通一達”和菜鳥都在想辦法與其他快遞公司合作。那麼，它們在競爭中合作，又通過不同模式競爭，但最終的目的是什麼呢?
這個答案或許馬雲在5月22日的“2017全球智慧物流峰會”上已經說了。他說，未來物流背後的支撐是數據流，真正的物流一定是數據的溝通，一定是數據化的物流。現在的大公司如果反應不迅速就會像恐龍一樣被淘汰滅絕，未來勝出的將會是善於利用數據的創新型小公司。
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最後更新：2017-10-08 00:31:37