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思域联合本田出新款 运动基因让它驾驶更流畅

随着现代Elantra轿跑车和起亚Forte Koup的退出市场，第十代思域现在是既可以作为轿车、轿跑车和两厢车购买的紧凑型车。

除了这种领先的多功能性，全新2017款思域还为买家提供了令人印象深刻的选择，从预算型的Civic LX到运动型新的Civic Si，甚至推出的性能调优的Civic Type R。

2017思域外观：

无论您正在考虑的2017两厢车的哪一个装饰水平，这款风格的两厢车肯定会有偏光设计，但EX-L没有下半身套件和中置式双排气运动型号。

虽然本田在其第十代Civic的设计方面没有安全起见，但两厢车是迄今为止对思域的大胆的尝试，其中包含一个黑色的格栅，双层电梯扰流板和大量网状图案通风口前后筋膜作为一个附注，这些通风口显然是假的，但他们做的很好。

你不会混淆新的2017年思域两厢车与市场上的其他任何东西，白兰花油漆工作和对比黑色给这款车非常独特的运动外观。

2017思域两厢车内饰：

这款2017年思域两厢车EX-L与3月份的运动车型之间主要的区别在于“L”代表奢华的内饰。

这个宽敞的客舱除了人造碳纤维插件、皮革包裹的方向盘和换档手柄之外，还可以升级到皮革座椅，而EX-L还增加了八路电动驾驶座、八音箱音响系统和七用于SiriusXM Radio、高清视频、Pandora、Apple CarPlay和Android Auto的触摸屏信息娱乐系统。

当然，两厢车设计的主要优点是增加了乘客和货物空间。 2017年思域两厢车比公民轿车提供更多的后乘客空间和臀部空间，货物容量为25.7立方英尺，后排座椅相对于轿车只有15.1立方英尺。

折叠两厢车的后排座椅之后，你可以看到46.2立方英尺的畅通无阻的货物空间。更好的是，该车的设计提供了一个较低的装载高度，但缩回的侧对侧货舱盖看起来非常灵活。

本田内部非常受欢迎的零件之一就是中控台，而思域二厢车则搭载了其他Civic车型的中央控制台设计，包括两层存储托盘和可重新配置的储物箱。智能手机可以存储在移位器后面的上层，而其充电线可以保持在较低层（使用12伏电源插座和USB充电端口）。储物箱具有可拆卸的杯架以及一个特别高的杯架，可轻松容纳大的水瓶。

2017思域两厢车动力总成：

2017年思域两厢车的另一个优势是，即使在基础车型上，即使是搭载2.0升直列四号的双门轿跑车和轿车都是标配的。它有1.5升涡轮增压和直喷式直列四缸。该发动机额定功率为174马力，扭矩为162磅英尺，但如果您想要更多的动力，Sport型号可将输出功率增加到180马力，扭矩可达177磅英尺。

还有Si和Type R型号可以实现真正的热门口袋体验。这个EX-L的功率输出略低于Sport，大多数驱动程序可能甚至不会注意到差异。

思域两厢车燃油经济性好于EPA，燃油经济性估计为31 mpg，而在高速公路上为40 mpg，这比使用手动变速箱的Sport（30 mpg城市和39 mpg高速公路）和可用的CVT（30 mpg城市和36 mpg高速公路）要好。除此之外，这款车还运行普通级汽油，而Sport型号则推荐Premium。

也许选择比EX-L更小的水平的原因是LX和Sport都提供了六速手动变速箱，但是这个CVT还是比Civic的竞争对手中的CVT更好。这款车确实是以一个灵活的悬架设置、响应转向和强刹车的方式来调整给予驾驶员一定的驾驶乐趣。

如果你正在寻找一个宽敞而多功能的娱乐紧凑型车，那么2017年思域两厢车是你的选择。【原创未经允许，谢绝转载！】

最后更新：2017-08-28 13:45:57

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