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國內MPV的熱潮將至！比亞迪宋MAX未上市便引萬人關注

相信很多網友都體驗過，外出遊玩時，一家人坐在一輛車裏時的歡聲笑語是有多美妙、幸福，可以說這也一語道破七座車的魅力所在。而目前七座家用車型中，論起空間和舒適性，還是要數 MPV 更勝一籌。然而目前市場上的純家用 MPV 並不是很多，能夠兼具顏值與性價比、能讓普通老百姓買得起的MPV的更是鳳毛麟角。但接下這款車型的出現，定會改善這一局麵。

今年上海車展上，比亞迪發布了旗下全新七座MPV車型—宋MAX。該車基於宋平台打造，采用了比亞迪全新家族式設計，並融合國際專家團隊傾力打造，完全顛覆了大家對比亞迪車型設計的固有印象，很難想象它居然出自比亞迪之手。

車輛外形方麵，奧迪前設計總監艾格的加盟給比亞迪產品設計帶來全新突破與變革，他領導比亞迪設計團隊將全新設計理念陸續融入後續產品中，並逐步形成比亞迪特有的造型語言和統一風格。宋MAX的外觀設計就融入了艾格為比亞迪打造的 “Dragon Face”（龍臉）前臉造型：大嘴進氣格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。再配上懸浮感整車造型，車身更輕盈靈動。以宋MAX為起點，這些設計風格也將在比亞迪未來的產品中陸續應用。

車身側麵線條非常流暢，一條高挑的腰線直接與後側尾燈相連，使車輛看上去更加修長。後視鏡精致小巧，不僅集成了LED轉向燈，還在底部裝有攝像頭，提升盲區視野。車身尺寸方麵，新車長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。尺寸和上汽大眾途安 L 非常接近，但比途安 L 更出色的是，宋MAX采用 2+3+2 的七座結構，可以說它是這個領域中具有跨時代意義的產品。

內飾部分，宋MAX同樣采用了全新設計，最吸引眼球的莫過於中控台上12.8英寸的大尺寸液晶屏，內置CARPAD安卓係統與無線網卡，可集成影音娛樂、藍牙電話、智能語音控製、收音機、語音導航等功能於一體。座椅方麵，新車內部采用2+3+2布局，第二排座椅支持一鍵滑動、折疊，同時第三排座椅可折平，提供共計8種組合方式，空間變化較為靈活，不管是日常的三口之家、五口之家、六口之家、七口之家出行都是綽綽有餘。此外，新車還配備有全景天幕。

不光顏值在線，宋MAX的底盤也很紮實！作為一款家用七座車，考慮到內部空間和乘坐舒適性，宋MAX采用前麥弗遜後扭力梁式懸架。整體底盤由前奔馳專家漢斯親自操刀，在宋家族成熟的SUV底盤平台基礎上，針對宋MAX主打家用的定位，底盤調校在保證操控性的基礎上偏向舒適性，更注重全家人的駕乘感受。在對宋MAX底盤各種路況下的不斷測試中，一旦發現車輛的穩定性與製定的舒適標準有差距，漢斯先生便不計成本堅持推翻重來，用德國人的嚴謹和精益求精的專業態度使得宋MAX的底盤性能達到奔馳、奧迪等德係豪車的水平。

在NVH性能方麵，由擁有20年經驗的知名風噪專家車熙範負責，他利用全球頂尖NVH分析方式進行仿真優化，在設計階段率先規避品質風險，曆經異響、道路、碰撞等試驗，使得整車的封密性、靜音性及舒適性提升顯著。據悉，宋MAX於今年七月在上海同濟大學參加了嚴苛的風洞試驗。數據顯示，宋MAX風阻係數達到0.33cd，成績斐然，領先同級。

動力方麵，宋MAX會搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力，工信部公布其每百公裏油耗為7.6L。隨後還將推出純電版、混動版的新能源車型。重要的是，這款實力車型很有可能將在今年第三季度上市哦！是不是很激動，要來一輛！

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！

最後更新：2017-08-23 03:26:28

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