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傳祺GS4和大邁X5不知道怎麼選，那就看價格吧

在剛剛過去的7月，緊湊型SUV市場銷量依然看漲，傳祺GS4沒有懸念的用26350台的銷量再次穩固自己同級別SUV銷量亞軍的位置；相比而言，大邁汽車X5的銷量對傳祺GS4沒有太多的威脅，但拋開銷量不談，這兩款自主品牌的主流車型到底該選誰？銷量並不是唯一的參考。

大邁X5根據排量和配置不同總共擁有20款車型，這其中還包括了剛剛上市不久的1.6L排量的兩款車型，而售價也從6.99萬元-12.19萬元不等。而廣汽傳祺GS4的售價區間從9.98萬元-16.18萬元，不管是起步價還是最高售價相比大邁X5都高出不少，同時擁有1.3T和1.5T兩款渦輪增壓車型，雖然有很多消費者說，大邁X5似乎對傳祺GS4構不成威脅，但事實果真如此麼？

外觀對比：年輕時尚的對決

大邁X5作大邁汽車X係列的首款車型，自亮相起便備受關注。靈動自然，合理的鍍鉻裝飾條設計也讓前臉的層次更為分明。在前格柵處，大邁X5使用了大邁汽車全新的“Domy”銘牌標識，更符合大邁X5的身份定位，保險杠下護板采用了雙色的搭配，視覺效果更佳出色。

大燈造型犀利，內部設計錯落有致，配備帶透鏡的鹵素光源，在旗艦版車型中搭配的則是遠近光一體式氙氣大燈並搭配了LED導光燈帶。

傳祺GS4雖然上市時間更早，但現在看來，其外觀並沒有過時，淩雲翼的進氣格柵是廣汽傳祺品牌的家族式設計風格，通過更為複雜的線條勾勒以及大麵積的鍍鉻裝飾，吸引了很多年輕消費者的目光。

大邁X5的側麵采用了時下比較流行的雙腰線設計，營造出了俯衝式的視覺效果和車身動感；傳祺GS4也采用了雙要先的設計，但平直的腰線並沒有太出彩，反而是懸浮式的車頂設計在側麵更為醒目。兩款車型都采用了熏黑的輪轂造型凸顯其年輕的運動感，2017款大邁X5上市之後，還將卡鉗增加了紅色的噴塗，在視覺效果上瞬間趕超傳祺GS4。

大邁X5的尾部設計“德味”十足，這樣的設計也遵循了中國消費者的傳統審美，簡潔有力又不失輕快，仔細看還能抓住很多精致的細節；傳祺GS4尾部飽滿圓潤，簡潔的線條塑造出不錯的層次感。雙邊雙出（共兩出）的鍍鉻裝飾件，也為傳祺GS4帶來不錯的視覺效果，不過相比大邁X5來說，傳祺GS4的尾部設計稍顯淩亂，線條過多也會打亂觀者的視覺重心。

兩款車型在外觀上的區別也體現了它們略顯不同的市場定位。大邁X5的主要消費者定位為年輕人，所以在設計中增加了更多符合年輕人審美的細節，精致的細節也能得到更多的簇擁；傳祺GS4的設計則是想迎合更多人的審美，很注重通過複雜的線條來營造年輕的設計風格，不得不說這樣的效果很出色，但時間一長會讓人對它的設計疲勞，過多的線條也會分散觀者的注意力重點，到最後設計就變得沒有了“焦點”。

內飾對比：穩重大氣VS布局緊湊

大邁X5內飾大麵積采用黑色鋼琴烤漆和銀色邊框設計，在全皮質包裹的映襯下頗具穩重大氣之勢。整體布局合理，具有非常高的原創性。多功能方向盤外圈采用皮質包裹且手感較好，左邊按鍵可調節音量和多媒體係統，右邊的按鍵可控製定速巡航、藍牙電話等。

大邁X5配備8英寸觸摸顯示屏，反應速度較為靈敏。集合多媒體功能，ipod連接和車聯網等功能。車聯網功能是大邁X5亮點之一，提供一鍵導航、違章查詢、道路救援、消息推送、實時路況燈一係列智能化服務。

傳祺GS4充分運用人體工程學理念，采用環繞飛揚式駕駛艙布局和家族三鈕式中控台，層次豐富，提升全車的科技感和時尚感。菱形的多邊形設計在內飾多處都可以找到其影子，但中控處的按鍵緊密的堆砌在一起，也給操作帶來了麻煩。

左大邁X5右傳祺GS4

大邁X5在中控位置采用了包括鍍鉻、烤漆、軟性材質的混合設計，麵板與按鈕之間的裝嵌做工也非常精細，相比傳祺GS4按鍵的緊湊感不同，大邁X5的按鍵布局更加合理。

大邁X5盡可能的將使用空間擴大，減少不必要的空間浪費。後備箱常規容積為550L，後排座椅支持4/6比例放倒，最大容積可擴展至1200L。傳祺GS4在放平後排座椅之後的擴展空間更大，但可惜的是後輪罩的設計過大，嚴重了影響了後備箱的平整和空間表現，這一點上大邁X5則表現的更好一些。

配置對比：7座是亮點，頂配差價4萬配置卻各有優劣

從售價上看，傳祺GS4的售價相對偏高，但兩款車型的配置在對比完之後發現並沒有太大的差別，甚至大邁X5的某些配置還更實用更安全。

大邁X5 2017款1.5T CVT宰相型是大邁X5車型中最貴的一款，售價12.19萬元，而傳祺GS4最貴的車型為235T自動四驅尊貴版.

傳祺GS4的優勢在於配備了四驅係統，但從配置上，大邁的優勢配置是擁有前雷達、全景天窗、手機無線充電、遠近光采用氙氣光源。而多出了四萬元的傳祺GS4除了增加了四驅之外，在配置上隻多了發動機啟停、陡坡緩降、真皮座椅、內部防眩目後視鏡等配置，讓編者多花四萬隻得到了這麼一些的配置，總感覺並不值得。

大邁X5中配以上車型還配備了眾泰大邁與國際技術團隊合作研發的360度全景影像，通過安裝在車身前後左右的4個30萬像素的超廣角魚眼攝像頭采集車輛四周影像，經過圖像處理單元拚接、成像後，形成一幅高清晰度的車輛四周360度全景俯視圖，實時傳送到中控屏上。通過360度全景影像係統，駕駛員可以直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過複雜路麵，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。

同時極速4G WIFI、PM2.5綠淨技術、遠程智能控製係統等配置的增加不僅為乘坐帶來更多的舒適和安全，在這個網絡時代，對前瞻科技的關注和消費者的實用性來說，大邁X5走在了同級別車型的前麵。

對比下來，大邁X5的性價比很突出，傳祺GS4雖然是一個在南方生產的車型，但是從四驅係統、陡坡緩降等配置來看，這款車型也照顧了北方冰雪的天氣的需要，但大邁X5的很多配置都是從實際出發，更多的麵向生活中最多出現的應用場景，保證了在更多狀態下的用車方麵，尤其是增加了7座的設計，在家庭聚餐以及公司聚會的時候，你會因為大邁X5可以充當GL8的角色而自豪不已。

動力對比：大邁X5搭載1.6/1.5T發動機VS傳祺GS4搭載1.3T/1.5T發動機

大邁X5的1.5T發動機來自沈陽三菱，代號為4A91T，其最大輸出功率達到110kW(150PS)，峰值扭矩為195Nm，帶有進氣VVT、以及正時鏈條傳動的技術。參數上與同級別車型的小排量渦輪增壓發動機持平，與之匹配的是5MT手動變速箱，近期還增加了一款1.6L排量的車型，數據表現一般，但匹配手動變速箱，表現還是可以用可圈可點來形容。

傳祺GS4搭載1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公裏綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公裏油耗數據為6.9L。

小結：傳祺GS4能以每月2萬台以上的銷量稱霸同級別SUV市場，其設計和定位都得到了消費者的認可，但在看過大邁X5之後，發現大邁X5在各方麵尤其是同級別追求的設計、空間、配置等方麵相比傳祺GS4也不逞多讓，同時在價格上也更低，如果預算有限又想讓自己的愛車有更好的表現的話，大邁X5的確會是更好的選擇。

最後更新：2017-08-28 17:55:01

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