比亞迪宋EV300：偏向於家居用車

電動車無級變速箱給我的印象就是平順，跟我們常見的CVT變速箱感覺比較相近，AT/雙離合變速箱換擋頓挫、換擋邏輯混亂等問題，在它的身上基本不會發生。

跟燃油版車型一樣，純電動版宋同樣采用的是前麥弗遜後多連杆的獨立懸架組合，不過後懸架結構有較大差異，它的結構跟唐更為接近。

底盤整體給我的感受是不夠緊致，為提供更佳的舒適性，懸架被刻意調的偏軟，日常能夠提供不錯的駕乘舒適性，不過也正是由於懸架偏軟，高速行駛過程中緊急並線會讓人感覺心裏沒底。在測試的這段時間我也開著它跑過幾次高速，正常駕駛時給我的感受還是挺沉穩的，這跟電池組都裝在底盤上有很大關係。

宋EV300的坐姿很高，視野挺好，電動助力轉向同樣被刻意調輕，以營造更加輕鬆、舒適的駕駛氛圍，方向盤有一定虛位，同時車頭響應也不算快，開著總感覺缺點兒意思。另外，油門踏板回饋力度也比較輕，這些都是偏向居家的設定。

宋EV300在隔音方麵展現出了不錯的水準，發動機噪音為零的同時風噪也被控製得比較小，在相對安靜的車廂裏，胎噪就被進一步放大了，而實際上它的胎噪也是在合理範圍內的。

宋EV300的造型動感而犀利，“X”形前包圍富有立體感，進氣格柵的造型相對普通了些，“宋”字車標兩側增加了藍色飾條，看著也挺協調。

雙色輪圈造型挺動感，輪圈尺寸達19英寸，跟運動氣息很強的車側放在一起還是挺搭的，輪胎則選用的是固特異禦乘SUV輪胎。

最後更新：2017-08-20 08:47:54