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思鉑睿告別倒計時發動機都停產了你還沒買吧？

日前有消息披露，東風本田決定停產2.4L自吸發動機，從而騰出產能來生產1.0T/1.5T發動機。隨著這個消息的披露，另一句不用明說的台詞也已經被表露無遺——思鉑睿這款不一般的“特供”車型，已經時日無多。

思鉑睿進入中國後，始終鬱鬱不得誌，至今沒有交出過好看的成績——和平時說的各種毫無誠意的隻為騙錢的各種“特供車型”不同，思鉑睿是一款少有的誠意之作。

思鉑睿此前一直用著2.0L和2.4L的直噴自然吸氣發動機，尤其是其中的思鉑睿Si車型所搭載的2.4L發動機，它的輸出和響應都令人非常滿意，匹配的8速雙離合變速箱，不僅擁有雙離合變速箱的敏捷，還有傳統AT的包容性。

不過盡管思鉑睿的變速箱很包容，但是中國市場卻對思鉑睿所代表的這種“主打操控和運動”的中高級轎車不太包容，包括馬自達睿翼、大眾CC、豐田銳誌、日產西瑪等等，所有將自己定位為“主打操控和運動”的中高級轎車都被消費者潑了冷水。

潮氣蓬勃的中國市場，其實還沒有形成非常完善的汽車文化氛圍。運動及操控這種年輕人的喜好缺乏足夠的經濟基礎，於是，在中國國情下走運動路線的中級車顯然沒有合適的發展空間，銷量慘淡也在所難免了。

最後更新：2017-08-25 00:15:05

思鉑睿告別倒計時 發動機都停產了你還沒買吧？