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口袋裏的五十萬該給誰？寶馬5係和奔馳E級哪款更適合你

偉大的心理學家馬斯洛在他的《人類激勵理論》中講到，女性買香水的目的早已經不為遮掩汗味，某種意義上來說，不同的味道對於女性就像我們在遊戲中選擇的不同飾品，風格、調性均是她們自身檔次的一種體現。

汽車亦是如此，當你還在幾萬到十幾萬選擇時，你所考慮的可能更多的是性價比和功能，而當價格來到五十萬甚至更高時，功能性早已不能滿足他們，找尋與自身氣質相當的品牌才更為重要。

但說品牌，奔馳寶馬力度可謂不分伯仲，奔馳E級更是常年霸占了豪華車銷量的前列，寶馬自然不肯認慫，新一代5係上市，新一輪的較量就此開始。

外觀

新一代寶馬5係采用了諸多全新家族化設計，外觀也一直在向著7係靠近，雙腎格柵和跑車式流線為新車的年輕化增添濃重一筆。前燈算是此次新5係的一大亮點，在“開眼角”之後的5係從之前秀氣的單眼皮，搖身一變成為了濃眉大眼充滿英氣的男孩，雖然立體感更強，但是寶馬的秀氣指數卻因此受到了些許影響，到底是不是撿了芝麻丟了西瓜，還要看大多數消費的審美來定了。

如果說寶馬5係是剛剛整容的南方秀氣男孩，那麼奔馳E係就當之無愧的是北方爺們了，大氣舒展的家族前臉是無數男人的夢想，棱角分明的前燈和中網大標運動感十足，如果車主的年齡在30歲以下，應該會有更多的人喜歡奔馳E係的造型。

內飾

相比於上一款5係，全新的寶馬5係在內飾上有了巨大的提升，三幅式方向盤依舊保留了運動氣息，並且Nappa真皮皮質讓它的手感達到了超一流，另外，三種駕駛風格的液晶顯示屏為車主提供了更多選擇，整體氛圍更加豪華精致。

除此之外，座椅也是5係的一大亮點，前排厚實柔軟，後排加厚加寬，更為舒適。整個座椅的材質在BBA三款同級產品中處於絕對的領先，可謂誠意十足。

奔馳E級的內飾依舊是熟悉的家族式設計，整體非常大氣，內飾飾板采用了亮銀色，中控台選擇了裝飾包邊，按鈕觸感紮實，屬於典型的德國範兒。

E級的座椅厚度相比於寶馬略顯單薄，不過翻皮材質的摩擦力不俗，座椅的包裹感很強，運動風和外觀相得益彰。

動力

全新5係搭載的代號為B48的2.0T發動機，最大攻略為185Kw，百公裏加速度達到了6.9s，對於駕駛者來說，定會有絕佳的駕駛感，ZF 8速自動變速器和多種駕駛模式也為駕駛帶來了無限可能。

奔馳E級同樣搭載了2.0T的發動機，最大功率可達180Kw，用網友的話講就是悠閑開著都市十分愜意，如果想要享受飆車的快感，那E係還是差點意思，自古都說開寶馬坐奔馳，在動力和駕駛體驗方麵，奔馳還是略遜一籌。

通過多方位的對比，還是能看出全新的5係在諸多方麵都有了不小的提升，除了外觀還是偏向成熟風外幾乎找不到比奔馳E係差的地方，不過話又說回來，能花50萬買車的人群大多也不會太過年輕，寶馬可能也正是出此考慮。比較有趣的是，外觀老成的寶馬內飾科技更為先進，而運動豪放的奔馳卻選擇穩紮穩打。總體來講，全新的5係還是擁有著極強的競爭力，倘若不考慮品牌死忠，那麼這兩款中5係會是更佳的選擇。

最後更新：2017-09-05 03:20:38

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