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Model 3搞饥饿营销，Model S玩官降，特斯拉开始模仿国产品牌？

自带话题感的特斯拉从来不缺头条。7月底，MODEL 3的美国交付再次引发舆论关注。在加州弗里蒙特工厂外，首批30辆Model 3交付给了特斯拉员工，也自此打响了特斯拉进军大众市场的第一枪。而近日，国外媒体报道了特斯拉下调了旗下4款高端电动汽车的售价，最低降幅都达到3500美元，最高则达到5000美元。

实际上，特斯拉的定价和车型序列一直都是善变的，尤其是在一些低配车型上，如之前的特斯拉Model S/X 60和90车型就都已经消失在销售平台之上。现在的版本也只有75D、100D和P100D仍在迭代销售，不过价格也在持续波动。几个月前，特斯拉Model X 75D就曾下调过售价，与此同时，入门级Model S的售价也进行了下调，而100系列的Model S和X却看到了上涨。现在，特斯拉100系列车型也开始了降价动作。

特斯拉此次下调的，主要是Model S和Model X中的高端车型，分别是这两个系列中的100D和P100D车型。降价之后，特斯拉Model S 100D的售价为9.4万美元，Model S P100D的售价就变成了13.5万美元，而Model X 100D和Model X P100D的新售价则为9.6万美元和14万美元。

另一方面，前段时间，特斯拉落户上海临港区的传言不胫而走。虽然早在2015年，特斯拉CEO马斯克就在美国底特律放话：特斯拉要在中国造，但多方“绯闻”对象相继发布的澄清公告使得特斯拉的国产时间再次变得扑朔迷离。显然，面对未来有望成为其全球最大市场的中国，特斯拉需要更多时间去规划和考量。

近日，在以“信念驱动未来，全面安全体验”为主题的特斯拉公开课上，特斯拉透露，Model 3国内交付时间可能要到2018年。

据悉，虽然离Model 3进入中国还有一段时间，但特斯拉早已开始为其在中国的交付做准备。目前，特斯拉已在国内设立30余家城市体验中心、超过550个超级充电桩，以及2000余个目的地充电桩，覆盖了全国170个城市。在现有基础上，特斯拉计划加快中国特斯拉充电网的扩展，到2017年年底，特斯拉在中国的超级充电桩数量将超过800个。

如果说七八十万元起售的Model S和Model X成功让特斯拉树立起了独具一格的品牌形象，那Model 3的出现则真正承担起了特斯拉通过降维打击以实现走量的重任。在业内人士看来，随着特斯拉产能的提升以及在中国相关设施建设的推进，Model 3入华后有望改变国内电动汽车市场格局。

最后更新：2017-09-02 12:22:15

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