459      人物

比亚迪宋EV300：提供了两种动力回收模式

电动车在噪音方面有一个与生俱来的优势，即不会产生发动机的噪音，日常用车时虽能听到“咝咝”的电动机工作声音，但相较于普通燃油车发动机的噪音来说，这点儿的声音基本可以忽略不计。

宋EV300实测的各车速区间噪音值均低于推荐值，这是意料之中的结果，值得一提的是它的怠速噪音值仅为37分贝，远低于推荐值，怠速时的噪音主要来自于环境噪音。

电量充足的情况下，它的动力储备还是挺不错的，无论是起步还是行驶过程中加速都非常轻松，同时得益于它的动力系统结构，因此动力响应也更积极更迅速，基本是踩下电门的瞬间，动力便会立马涌现，主观加速感还是比较强的，这种感觉很难在燃油车上找到。

宋EV300提供了两种动力回收模式，一种是标准回馈模式，另一种是较大回馈模式，在标准回馈模式下，它开着的感受更接近于我们日常开的燃油车，松开油门踏板不会有明显的拖拽感，而在较大回馈模式下，拖拽感就变得明显很多，刚接触会有些不适应，不过掌握好使用方式后，它能在很大程度上减少刹车部件的磨损，同时还能让右脚更轻松。

最后更新：2017-08-20 08:47:57

  上一篇： 宝骏730混动版谍照曝光 或2018年年初上市

  下一篇： 比亚迪宋EV300：偏向于家居用车