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50公里时速挑战最严翻滚测试 哈弗H6让99％的同行都嫉妒不已

编者按：剩下的1%其实是个虚数，因为这是中国品牌首次公开挑战最严翻滚测试，如此胆量气魄配以亮眼成绩，我就问：“还有谁？”

It's amazing！

为了更好地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是随机抽取的量产商品车，驾驶座和副驾驶均放置了假人。试验现场，全新哈弗H6被翻滚台车以49.8公里/小时的速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。

比欧美更严格的标准，全新哈弗H6又让同行嫉妒了

此次翻滚试验是中汽中心结合中国实际道路情况，按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。

评测项目：

1、乘员保护：乘员响应，引入假人损伤值分析

2、车身结构：车身侵入量评价乘员生存空间与逃生通道

3、约束系统：评价约束系统的保护性能

4、燃油泄漏：评价试验后燃油是否有泄漏

试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布。全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

具体结果如下：

乘员伤害数值显示了车内人员的受伤概率。根据从假人身上采集的数据显示，驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和5.3%， 副驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和6.9%，受伤的风险很小，车辆非常有效地保护了乘员。

车身结构是车辆翻滚安全的第一层保障。此次试验，哈弗选用了市场主销的带全景天窗车型，很多人认为天窗将降低车身强度，但全新哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性。

约束系统在翻滚过程中对于固定和保护乘员起主要作用，全新哈弗H6翻滚过程中，两个假人的所有身体部位均未出乘员舱，座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况；安全带预紧装置在车辆接触地面的瞬间起作用，将乘员有效地约束在座椅上；驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气，避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害。

车辆翻滚后的乘员施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打开全部车门；约束系统未锁止，安全带可正常开启；燃油箱未出现泄露，杜绝了翻滚后发生火灾的风险。

出尽风头？还是贯彻安全理念？翻滚测试意义何在？

研究数据表示，在现实道路事故中，翻滚事故的发生概率为2.8%,致死率10.9%，在欧美国家这一数值高达20%-33%，属于典型的低概率高致死率的事故类型。

同比其他类型事故的致死率，目前翻滚事故致死率最高，其主要原因为：车身结构强度弱，翻滚后车身变形对车内成员形成压迫致死，另者约束机构发挥效能不够，例如：安全带约束不够、安全气帘引爆滞后等。

国家轿车质量监督检验中心碰撞试验研究部部长李向荣在发表结果后说到：“以哈弗为代表的中国品牌SUV正在销往全球市场，向最严翻滚试验发起挑战，并获得突破，不仅说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平，更展示了中国品牌追求更高品质、不断向上的力量。”

我们可以说，无论是出风头还是贯彻理念，哈弗H6的测试成绩都带给自主品牌以信心，引领着自主品牌的向上之路。在脚踏实地之时展示一下自己又有什么不对吗？

400万消费者选择哈弗，安全是最重要的因素

坦白说，普通人买车简单粗暴，也不会被宣传噱头迷花了眼，看的就是性价比、外观、动力、空间啥的。说实在话，这几样，哈弗都有了，年销百万的成绩就是证明，它肯定不会把已经达到的高度作为未来目标。

近几年，特别地把安全理念提出来，我们感受到的是哈弗品牌向上的力量——它将消费者的需求提升了一个层次。选择哈弗的消费者会因其产品力顿觉：“安心可靠，甚有品位！”而哈弗的安全底蕴由来已久，丝毫不显突兀，旗下每一款车型都能抗得住风险就是最好的证明。

图片中的车型依次为

“扛得住事”的哈弗H7L和哈弗H2

长城汽车现有的安全试验室可满足中国、欧盟及部分美国市场法规标准及NCAP要求。全新哈弗H6就是按照全球车标准打造的一款安全领航的战略级SUV。

全新哈弗H6引入全新“铠甲安全系统”，除了翻滚试验展示的高强度车身的安全性，它还配备同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，搭配博世第九代ESP车身稳定系统，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。与此同时，全新哈弗H6的ABS+EBD、HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。

小结：没有最安全，只有更安全。成绩是耀眼的，但研究探寻的道路也是无止尽的。相信在未来，以“安全”为核心的哈弗品牌，会带给用户更多的安心和期待，新的市场潮流需要脚踏实地的它来引领。

最后更新：2017-10-14 21:23:11

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