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盤點國內互聯網巨頭科研投入：京東根本不是個搞技術的公司！

十一假期結束的第二天，京東的股價仍在從10月4日的低窪處勉力攀爬，企圖出坑。

可惜的是，自打先前京東二季度財報公布前後股價暴跌，京東市值就被打落到500億美元區間，想要再次回到600億陣營，似乎頗有難度。

相反，今年6月被京東放狠話要趕超要取代的百度，市值反而高歌勐進，一路逼近900億美元的大關。

這當然不奇怪。

因為投資經驗豐富的老司機們都看出來了：雖然，百度和京東兩家，曾經市值相近，而且都喊著要靠科技轉型，喊著要讓技術引領價值，喊著要發展人工智能等未來科技……

但是，真正把這個喊話落地，真正把高科技投入付諸實踐的，隻有百度而已。

而京東，並不是一家技術公司。

根據知名國際投資機構APS此前發布的專項研究報告，2016年，京東在技術上的投入為8億美元，而自2011年以來在技術方麵的投入，從2011年占總收入的比重的1.1%，上升到了2016年占總收入的比重的2.1%。

但比起國內其他知名互聯網公司，京東這點技術投入，完全不夠看。

行業公開數據顯示，2016年，國內互聯網科技公司的科技研發投入情況是這樣的……

阿裏巴巴，22億美元。

中興通訊，19億美元。

百度，16億美元，剛好是同期京東投入的兩倍……

聯想，15億美元。

騰訊，14億美元。

……

其中，科研費用投入是兩個京東的百度，程序員技術水平名聲在外，去年在科技研發方麵的強度，更是達到了業界驚人的15.3%！

……凡事都需要對比，才能看出差距。

京東根本不是一家技術公司。

上個月中旬，百度的李彥宏在2017一帶一路媒體合作論壇上做了題為《技術讓人更好地工作而不是丟掉工作》的發言，獲得人民網等媒體報道。

而京東的劉強東，在2017年京東年會上，一方麵強調發展技術的必要性，另一方麵卻忙不迭地給員工喂定心丸，承諾在未來京東技術發展過程，“絕不會因為要減員而開除任何一個兄弟”，並聲稱以後京東員工可以轉型去監控庫房機器人，去保養倉庫，去維修機器設備……

換言之，劉強東似乎下意識地已經把“發展技術”和“讓人丟掉工作”劃等號了？

這也不奇怪。

京東的人才組織架構裏，多的是基層快遞配送員工，勞動力技術附加值較低，外部替代性強。

而事實上，京東在倉儲配送方麵的成本投入，也在以一個投資者相當意外的程度，超速增長。

2016年，京東倉儲配送的支出，占總收入的比重高達8.1%，達到了2016年總運營支出的五成以上，更是達到了同期京東技術投入的4倍以上……

這樣看下來，是否意味著，京東不做技術公司，其實更願意做一家物流公司呢。

最後更新：2017-10-10 12:15:25