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哈弗H6十月份销量4.9万台，宝骏510挑战再次失败

又输了。宝骏510又输了，在10月份销量成绩中，依旧没有战胜哈弗H6，依旧没有拿到SUV销量冠军。长城汽车终于公布了10月份批发销量数据成绩，焦点车型之一的哈弗H6单月成绩达到了49015台，而宝骏510的成绩为45047辆，依旧保持着近4000台的差距。

长城汽车保住了哈弗H6冠军地位

根据上图可以看到，哈弗H6被打上了“累计55个月SUV销量冠军 缔造SUV中国神话”的标签，为什么长城汽车要执意保住哈弗H6的销量冠军地位呢？角师傅在之前的文章中也有过解读，但依然有很多读者不了解，毕竟很多人认为哈弗H6和宝骏510毕竟不是一个级别，价位也相差悬殊，没有什么可比的，但你们知道其背景后，就知道了为什么长城要保住哈弗H6冠军地位。

哈弗“恐惧”宝骏510的根本原因并不是因为它的价格，而是市场份额。中国车市市场份额是固定的，盘子基数就这么大，而且还有很多城市限购，大家换车的频率并没有向以前那么高涨了，而且按照乘联会统计的数据，其实国内乘用车全年销量是逐年递减的。此外，长城魏建军在魏派诞生之际曾豪言壮举：哈弗SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车。如今，哈弗SUV也出口海外，但和国内市场相比还相差甚远，同时，国内SUV第一宝座岌岌可危，这种“恐惧感”放在谁的身上都是情理之中的。

先是曝光“油耗BUG”，后被喷子调侃，魏派双雄实力打脸

先是VV7系列曝光出“油耗BUG”的负面新闻后，很多人对长城这个高端豪华品牌魏派并不看好。随后VV5系列上市，15万元的起售价也被很多喷子喷得体无完肤，但经过几个月的积淀之后，魏派双雄十月份销量达到了16167辆，哥俩很平均，VV5销售8014辆，VV7系列销量8153辆。哥俩用极具有力的数字回击了那些喷子。

说在最后：宝骏510很遗憾，十月份再次成为了哈弗H6的手下败将。不过，哈弗H6未来的对手可远不止宝骏510这种低端SUV一个对手，因为吉利博越已经悄然逼近，10月份全国销量成绩已经破3万辆，成功跻身“三万俱乐部”中，未来谁的价格公道、谁的配置丰富、谁的可靠性更高就会赢得更多消费者、更多市场份额，这是我们希望看到的良性车市发展，倒逼那些合资品牌被迫降价，一大好事！

最后更新：2017-11-07 23:31:07

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