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愛卡選車指數 長安CS55 1.5T自動炫耀型

[XCAR 導購 原創]

近年來，各大廠商都在SUV領域推陳出新，而CS55的發布也完善了長安的SUV產品線。從小型SUV CS15到中大型SUV CS95，長安的SUV陣容已經遠遠超過了轎車產品。經過對比我們不難看出，CS55與CS75同屬於緊湊型SUV，雖然前者的尺寸更小，但起售價反而更高。那麼這款全新的CS55到底有著哪些亮點與優勢呢？讓我們通過選車指數一探究竟。

選車指數將對車輛的外觀、內飾設計以及品質、乘坐空間、配置、駕駛感受以及車輛性能等方麵，進行全麵的評價。每個部分的優劣都會以分數的形式呈現，包括：設計與品質（共20分）、空間與舒適性（共20分）、配置綜合評分（共35分）、駕駛與測試（共15分）、後期使用成本（共10分）。讓消費者可以通過分數來進行判斷，並且每款車型的總得分還會加入到選車指數排行榜中，久而久之，隨著測試車輛的不斷增加，通過分數起到一定的橫向對比作用，由此也可以看出哪款車更值得購買。

（一）設計與品質

CS55是長安推出的第二款緊湊型SUV，雖然它的定位與尺寸都略低於CS75，但從整車氣場與價格來看，CS55毫不遜色。

CS55的全新家族式設計廣受好評，甚至有點小號CS95的味道。整個前臉使用了扁平化造型，並輔以巧妙的細節棱角，硬朗的線條則為緊湊的車身帶來了強大氣場。

六邊形格柵與“CHANGAN”LOGO非常般配，再加上扁平的前燈與霸氣的C型日間行車燈，一股濃濃的殺氣撲麵而來。

在國產緊湊型SUV當中，CS55有著其他車型所不具備的硬派氣息。俯衝式腰線貫穿整車，一直延伸至前燈位置，分體式車窗與懸浮式車頂也很符合當下的審美偏好。

本次測試的CS55使用了尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，刀鋒式雙色輪圈頗具運動氣息。

CS55的車尾設計要比前臉低調許多，全LED尾燈采用了扁平的造型，使得整個車尾更加簡潔。帶有鍍鉻裝飾的雙邊單出式排氣也很與時俱進。

雖然CS55是一輛緊湊型家用SUV，但它的內飾營造出了濃濃的運動氛圍。無處不在的紅色飾條、縫線讓人血脈噴張，仿凱夫拉紋理的飾板與大麵積搪塑材質也提升了內飾質感。

設計與品質評分

在外觀設計方麵，CS55完全搶去了CS75的風頭，甚至用更小的車身打造出了更強的氣場。外觀品質方麵，整車的漆麵較厚，也較為均勻。此外，CS55的內飾氛圍非常運動，但受限於成本，在質感與做工方麵僅達到了及格的表現。

設計與品質

（二）空間與舒適性

空間與舒適度是SUV的重要考察指標，因為這直接關乎車內成員的乘坐體驗。從CS55的車身尺寸來看，我們對它的內部空間並沒有太高的期望，畢竟它隻是一款車長4500mm的緊湊型SUV。

本次測試的1.5T自動炫耀型是CS55的頂配版本，該車配備了質感頗佳的皮質座椅，並使用了運動的紅黑配色。其中主駕座椅可以進行六向電動調節，包括腰部支撐調節。

CS55的後排座椅同樣質感出色，中央獨立頭枕與較低的座椅凸起能保證中間乘客的舒適。

圖中體驗者的身高為177cm，坐進CS55前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳兩指。

保持前排座椅不變，同一位體驗者坐進CS55後排，此時他的頭部空間還剩一拳，腿部則有一拳兩指的空間剩餘。

得益於較高的底盤，CS55的後排地板僅有微小凸起，幾乎不影響中間乘客的腳部空間。

儲物空間展示

長安官方沒有公布CS55的行李廂容積，但根據我們的實際體驗來看，它的行李廂空間完全可以勝任日常裝載需求，並且後排座椅也可按比例放倒，非常方便。

空間與舒適性評分

CS55在空間方麵的表現沒有帶來過多驚喜，但也在意料之中。體驗者的身高為177cm，在前、後排都能獲得較為寬敞的空間，相信一家人開著CS55出行也毫無壓力。在舒適性方麵，皮質座椅、電動座椅調節、座椅加熱等配置都很齊全，並且實際乘坐體驗也沒有槽點。此外，CS55的儲物空間也足夠充裕，滿足日常使用需求毫無壓力。

空間與舒適

（三）配置綜合評分：外觀、內飾、安全等

一輛車的配置水平直接決定著該車的使用體驗，所以配置也是很多人在購車過程中的重要考慮因素。本次測試的CS55 1.5T 自動炫耀型是頂配車型，配有車道偏離預警、主動刹車、車載互聯係統、LED自動大燈等亮點功能，整體配置水平不低。

配置綜合評分標準：評分表中所涉及的配置項目，隻要車輛有所配備，便可得到分數，有個別項目會根據類型和數量的不同，而得到相應的分數。即便一些配置隻會出現在特定車型上，但我們仍將其保留，以保證所有車型的公平性。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有超大尺寸的全景天窗。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有多功能真皮方向盤。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有自適應巡航，並且有著0-150km/h的全段工作範圍。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有無鑰匙進入/啟動係統。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有發動機自動啟/停、並線輔助、泊車雷達等功能。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有全景攝像頭及陡坡緩降功能。

配置綜合評分：外觀、內飾、安全等

（四）配置綜合評分：座椅、多媒體等

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有主駕座椅6向電動調節。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有前排座椅加熱。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有in Call智能互聯係統，其中包括了高德地圖導航、CarLife手機互聯、車載Wi-Fi等豐富功能。

位於前排車頂的求救按鍵非常醒目，開蓋式設計可以避免誤觸。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有全LED大燈與日間行車燈。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有後視鏡電動調節與折疊功能。

長安CS55 1.5T 自動炫耀型配有雙溫區自動空調。

為了照顧到後排乘客，該車還配有後排出風口。

配置綜合評分

本次測試的長安CS55 1.5T自動炫耀型配備了不少實用、便利性功能，其配置水準比起同級別車型毫不遜色。其中車道偏離預警、主動刹車、車載互聯係統、LED自動大燈、自動空調配置都很出彩。

配置綜合評分：座椅、多媒體等

（五）駕駛與測試

動力方麵，CS55全係均搭載了直列4缸1.5L渦輪增壓發動機，並有6擋手動與6擋手自一體變速箱可選，本次測試的頂配車型為自動擋版本。

雖然CS55有著十足的運動氣息，但它畢竟還是一輛主打家用的SUV。所以對它來說，動力隻需充沛到滿足日常駕駛即可，平順、易上手的駕駛感受才是最重要的。

我們測試的CS55 1.5T 自動炫耀型搭載了直列4缸1.5L渦輪增壓發動機，可以爆發出115kW（156Ps）的最高功率與225Nm的峰值扭矩。該車的工信部綜合油耗為7.4L/100km。從賬麵數據來看，該車的動力是不輸同級別車型的。

初次駕駛CS55時，我滿腦子都是一個詞——“好開”。油門響應積極而又直接，既沒有“亂竄”的煩惱，也能帶來“車身輕快”的感覺，可以說調校得恰到好處。

在日常駕駛中，CS55非常易於上手。動力方麵談不上過剩，但也能做到張弛有度。輕盈的轉向與隨叫隨到的動力響應，會讓人偶爾忘卻這是一台SUV，隻有變線或急轉彎時的較大側傾才會暴露身份。

雖然CS55開起來輕快、易上手，隔音、濾振也做得足夠到位，但較大的轉向曠量、疲軟的懸掛支撐都是難以忽視的，總體來說還是缺乏“紮實感”。而將轉向模式調至運動後，依然毫無激情可言。

當我深踩油門時，發動機的嘶吼並沒有帶來明顯的提速，不過這也符合小排量發動機的特性。高速並線時，懸掛表現則要比我預想的更好，雖然車身晃動較大，但還是能帶來足夠的底氣與信心。

0-100km/h加速測試

CS55的起步較為積極，將轉速拉高至2500rpm彈射起步，伴隨著輕微的撓胎便衝了出去。

CS55 1.5T 自動炫耀型的0-100km/h加速成績為11.56s，最大加速G值為0.609G。

100-0km/h刹車測試

CS55在大力刹車下的車身前傾非常明顯，刹車力度也較為持續。

CS55 1.5T 自動炫耀型的100-0km/h刹車距離為39.82m， 最大刹車G值為-1.342G，表現優異。

駕駛與測試評分

CS55的駕駛感受偏向於輕快、舒適、易上手，但並沒有激情可言。對於一輛家用緊湊型SUV來說，這樣的表現還算令人滿意。在測試環節，該車的加速與同級別車型不相上下，而刹車成績非常優秀，甚至趕上了合資SUV的水準。

購車成本評分

價格更高的車型理應擁有更加豐富的配置，為保證對低售價車型的公平性，我們將購車成本評分設為減分項。以20萬元作為基準，20萬元以內不減分，20萬元以上每增加1萬元減去0.15分，不滿1萬元的部分四舍五入。我們此次測試的車型為長安CS55 1.5T 自動炫耀型，其廠商指導價為13.29萬元，不減分。

後期使用成本評分

廠商為CS55提供了三年/十萬公裏的質保，保養費用方麵，與同級別車型基本相似。此款車型的工信部綜合油耗為7.4L/100km，與同級別同排量對手不相上下。

編輯點評：緊湊型SUV領域的競爭一直非常激烈，以哈弗H6為首的老將們個個實力不俗。而麵對強大的對手，長安沒有絲毫退讓，並用實力超群的CS55再次殺回殘酷的市場。論顏值、論配置、論動力，CS55都有著足夠的底氣，甚至有著超越大哥CS75的獨特魅力，這也就不難解釋它的最終評分與哈弗H6僅有0.25分之差了。

最終得分（共100分）

項目及分數

得分

設計與品質（20分）

13.5分

空間與舒適性（20分）

14分

配置綜合評分（35分）

最後更新：2017-11-02 02:12:01

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