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2＋2＋2＝別克GL6

如今上有老下有小的年輕家庭越來越普遍，於是也產生了全家出行與私家車承載能力的矛盾：五座車坐不下，七座車體型大。怎樣才能既適合現代年輕大家庭日常使用，關鍵時刻又滿足全家出行的需求呢？別克的回答是，GL6。

BY 楊錚

真的挺大

作為繼GL8之後別克品牌在MPV市場的全新力作，在外觀造型上，別克GL6延承了別克GL8的設計理念，尤其強調了一以貫之的別克MPV專屬視覺符號，包括別克家族化的飛翼式鍍鉻進氣格柵、首次采用別克創新光幕技術的展翼型LED日間行車燈、流暢的車窗一體流線和雙掠峰側腰線，B柱往後連同尾門玻璃都采用隱私玻璃，營造出不錯的高檔感。

GL6的內飾風格同樣“很別克”，環抱一體式懸浮設計優雅精致；展翼式中控台造型配合貫穿式鍍鉻條點綴，提升了橫向空間感；全係標配的超大全景天窗也令車內空間更為寬敞明亮。

大，而且靈活

1.3T Eccotec雙噴射渦輪增壓發動機提供了線性且充沛的動力輸出，配合6速自動變速箱迅速輕柔的換擋動作，整個加速過程輕鬆流暢。可以說，1.3T發動機已經足夠家庭使用。更重要的是，作為MPV，GL6卻擁有轎車一般的駕駛感受，或者說，小型SUV的駕駛感受。懸掛調校得比較有韌性，後輪獨立懸掛對這樣的MPV來說尤為重要，不但乘坐舒適，而且保證了車身在彎道和變線時的緊湊感。

靈活的不隻是車，還有空間。別克GL6采用“2+2+2”的座椅布局，第二排座椅與GL8一樣是兩個帶扶手的獨立座椅，每個座椅不僅靠背角度可以進行30度的調節，而且還能整體前後調節210mm。如果第三排沒有乘客，第二排乘員完全可以蹺著二郎腿半躺著休息。第三排座椅可5/5分割向前翻折收起，與地板齊平，留出一個非常寬敞的行李空間。

靈活，而且實用

別克GL6的“腦子”同樣靈活。多次試駕過通用旗下車型後，筆者已經習慣了使用安吉星設置導航的便捷。值得一提的是，在手機導航愈發普及的今天，GL6也審時度勢將高德地圖作為車載導航軟件，試駕中，筆者注意到，這套車載導航與筆者手機上的高德地圖的表現完全一致。其實通用並非沒有自己的導航軟件，但主動換裝高德，才是別克GL6注重實用的表現。

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最後更新：2017-11-10 04:44:03

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