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特斯拉对手车型竟才卖半价，颜值没得挑，路虎纯电得看它脸色

纯电动路虎的消息吓得特斯拉虎躯一震，虽然现代汽车动能电气化依旧是大势所趋，很多国家都开始制定混动/纯电动车型取代传统燃油车的最后年限，但是特斯拉可没有料到这样的市场争夺会开始得那么快，不仅是宝马、奔驰、奥迪这样的传统豪强开始迅速扩张新能源领域布局，就连二线集团中的捷豹路虎也开始卷入其中了。

此前“RoadRover”品牌的到来让我们看到了豪华新能源领域的更多可能，毕竟路虎揽胜运动版PHEV已经发布，当很多人都以为RoadRover的首款产品将带给纯电动SUV领域新力量时，路虎却宣布这一品牌是定位轿车的，在海外曝光的假想图和效果图中，与星脉一脉相承的Road Rover首款车更像是一台纯电动跨界车型，所以要与特斯拉纯电动SUV——Model X竞赛的任务便交给了捷豹。

作为捷豹品牌旗下首款纯电动SUV车型，I-PACE从推出概念车开始就受到了世界市场的高度关注，捷豹此前可是高调宣称将像曾经的路虎揽胜一样直接把概念车量产，这样的噱头很难让人不去畅想这台车的未来量产版本。

而此前海外媒体也多次曝光了进行路试的I-PACE量产版车型，几轮曝光下来I-PACE几乎已经确定就会是这个样子，几乎与概念车一致的线条勾勒让我们看到了车体上更多延展到四周的肌肉，粗壮的侧身腰线让车辆尾部的翘臀显得极为丰满，这种将欧系奢华与美系野性相融合的处理方式的确令人眼前一亮。

而在动力上的较量似乎已经让我们看到了对标特斯拉Model X的I-PACE的实力，电动机不仅拥有405Ps的最大功率，哈能够在NEDC工况标准下保有高达500km的续航里程，看一看入门级的Model X 60D即便是与高配车型配置了相同的75kWh电池组，但其续航里程不过200km-260km，特斯拉这种人为限制很令人恼火，这样一看捷豹I-PACE的诚意显然更足。

而且通过此前有网友曝光的特斯拉在某网购平台的旗舰店销售渠道可以看到，捷豹路虎这一次将让I-PACE以纯进口方式进入到中国市场，虽然这一方式还没有得到官方统一口径，但是官方销售平台上的这种设置或许是另一种宣布方式。

此外，海外媒体也报道了这次I-PACE量产版本的成本价格大约在6万英镑（约合人民币52.7万），但其在网友曝光定价却显示为40-80万，如果情况真是这样，那么I-PACE的在华价格不过仅为特斯拉Model X起售价格的一半，当然了，低于成本价的起售价或许代表着国内版本的大量阉割，不过就算纯进口的I-PACE未来以60万价格起售，相比于又贵又难买到的特斯拉Model X其自身优势依旧明显。

本文所用车型配图均为“2017款捷豹I-PACE eTrophy Racecar”

最后更新：2017-10-26 21:19:46

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