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3个月亏损上百亿！这家公司用投资AI、机器人用来缓解缺工危机

如今网购盛行，而物流业缺陷入危机。根据日媒《日经新闻》报道，日本物流龙头─黑猫宅急便，因人力不足，3 个月亏损100 亿日元。为缓解缺工问题，将针对送货型态进行改革，并集中投资人工智慧及机器人等先端技术，预计2020 年要让无人车送货。

黑猫宅急便社长山内雅喜表示，目前身陷人力不足的困境，为了提高效率并保持服务品质，在今年秋季的中期经营计划里，将集中投资无人车、机器人及人工智慧等先进技术，投资规模高达数百亿日圆。

未来无人车物流方面，将列队行走模式，在高速公路上，由人类驾驶的物流车带头，让无人物流车跟随。目前此技术的开发进度持续加速中，预计可于2020 年正式上路。

而人工智慧将会大大改变集配模式，透过人工智慧能运算出最有效率的配送路线，通知给负责送货的司机。另外，也打算开发能预测包裹量并配车的人工智慧系统。

机器人则是能补足缺失的劳动力，导入物流中心，进行包裹的分类。此外，自动分类设备也会从大型物流中心扩展到中小型物流中心。

爆量的订单，造成人力不足，黑猫宅急便从2017 年10 月1 日开始调整基本运费。

而黑猫宅急便将从2017 年10 月1 日开始调整基本运费，并与大宗配送合作厂商进行涨价的交涉。与最大合作厂商Amazon的交涉目前并无法透漏具体的情况，但黑猫表示如果陷入胶着状态，将以取消合作的强势姿态进行交涉。

黑猫宅急便于2017 年4～6 月间，因人手不足产生人事加班费增加，导致100 亿日元的亏损。尽管运费上涨后，2018 年可望转亏为盈，但为了长远的未来，仍必须进行改革。

在中国，以阿里巴巴集团提供的服务为中心，电商迅速发展。网购占到了个人消费的一成以上。中国快递业2016年配送的包裹同比增加了5成，达到313亿个，相当于日本的8倍。

在中国，网上订购的商品最快当天就可送达。而支撑这一便利服务的被认为仅仅是200万名快递从业人员。这些快递人员主要是进城务工的年轻人。大多数情况下，送一个包裹能赚取1元的收入。每天送150-200个包裹的话，月收入预计能达到5000元左右。

由于在中国从事快递配送可以获得与刚就业的大学毕业生同等的收入，因此一度吸引了大批年轻人从业。但眼下人手不足的问题一下子变得严峻起来。原因是，近年来，网上订餐的服务在中国普及。据称送一单餐饮外卖能赚8元左右，这导致大量快递员流向送餐服务行业。

受此影响，一些快递业经营者开始采取确保人手的措施，例如使快递员的提成翻番等。另一方面，虽然配送费用相对较高，但拥有自营物流体系，较少出现送货迟延的第二大电商企业京东集团人气上升。京东掌便握住了追求稳定服务的消费者的需求。

预计2017年因竞争的激化，快递业增长将出现放缓。另外，快递成本究竟应该由谁承担，这似乎也将成为中国切实面临的一个问题。

最后更新：2017-08-23 11:49:24