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3個月虧損上百億！這家公司用投資AI、機器人用來緩解缺工危機

如今網購盛行，而物流業缺陷入危機。根據日媒《日經新聞》報道，日本物流龍頭─黑貓宅急便，因人力不足，3 個月虧損100 億日元。為緩解缺工問題，將針對送貨型態進行改革，並集中投資人工智慧及機器人等先端技術，預計2020 年要讓無人車送貨。

黑貓宅急便社長山內雅喜表示，目前身陷人力不足的困境，為了提高效率並保持服務品質，在今年秋季的中期經營計劃裏，將集中投資無人車、機器人及人工智慧等先進技術，投資規模高達數百億日圓。

未來無人車物流方麵，將列隊行走模式，在高速公路上，由人類駕駛的物流車帶頭，讓無人物流車跟隨。目前此技術的開發進度持續加速中，預計可於2020 年正式上路。

而人工智慧將會大大改變集配模式，透過人工智慧能運算出最有效率的配送路線，通知給負責送貨的司機。另外，也打算開發能預測包裹量並配車的人工智慧係統。

機器人則是能補足缺失的勞動力，導入物流中心，進行包裹的分類。此外，自動分類設備也會從大型物流中心擴展到中小型物流中心。

爆量的訂單，造成人力不足，黑貓宅急便從2017 年10 月1 日開始調整基本運費。

而黑貓宅急便將從2017 年10 月1 日開始調整基本運費，並與大宗配送合作廠商進行漲價的交涉。與最大合作廠商Amazon的交涉目前並無法透漏具體的情況，但黑貓表示如果陷入膠著狀態，將以取消合作的強勢姿態進行交涉。

黑貓宅急便於2017 年4～6 月間，因人手不足產生人事加班費增加，導致100 億日元的虧損。盡管運費上漲後，2018 年可望轉虧為盈，但為了長遠的未來，仍必須進行改革。

在中國，以阿裏巴巴集團提供的服務為中心，電商迅速發展。網購占到了個人消費的一成以上。中國快遞業2016年配送的包裹同比增加了5成，達到313億個，相當於日本的8倍。

在中國，網上訂購的商品最快當天就可送達。而支撐這一便利服務的被認為僅僅是200萬名快遞從業人員。這些快遞人員主要是進城務工的年輕人。大多數情況下，送一個包裹能賺取1元的收入。每天送150-200個包裹的話，月收入預計能達到5000元左右。

由於在中國從事快遞配送可以獲得與剛就業的大學畢業生同等的收入，因此一度吸引了大批年輕人從業。但眼下人手不足的問題一下子變得嚴峻起來。原因是，近年來，網上訂餐的服務在中國普及。據稱送一單餐飲外賣能賺8元左右，這導致大量快遞員流向送餐服務行業。

受此影響，一些快遞業經營者開始采取確保人手的措施，例如使快遞員的提成翻番等。另一方麵，雖然配送費用相對較高，但擁有自營物流體係，較少出現送貨遲延的第二大電商企業京東集團人氣上升。京東掌便握住了追求穩定服務的消費者的需求。

預計2017年因競爭的激化，快遞業增長將出現放緩。另外，快遞成本究竟應該由誰承擔，這似乎也將成為中國切實麵臨的一個問題。

最後更新：2017-08-23 11:49:24