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机器人
人工智能和自动驾驶领衔东京车展，神奇莫过智能轮胎
10月27日，第45届东京车展在在东京国际展览中心（位于东京都江东区）举行开幕式，全球知名的汽车厂商扎堆展示最新技术，能够感知司机压力、控制事故风险等人工智能（AI）和自动驾驶技术的未来派汽车风头无两。
《商业周刊》27日评论称，如果说本周开幕的东京车展有什么看点的话，那么电动汽车、人工智能和酷炫外形绝对是未来的趋势。
据悉，本次车展将于27日至11月5日间向公众开放。
日本媒体报道称，主办方希望通过传递尖端技术的魅力提升东京车展的影响力，但受到日产汽车与神户制钢所接连曝出的违规丑闻影响，消费者对日本制造业的信任受到冲击，本届车展在舆论不利的形势中拉开帷幕。
在提前于25日举行媒体开放活动中，丰田汽车副社长迪迪尔?勒罗伊介绍了引进AI技术的样车，并称之为“我们的伙伴”。据悉，相关AI技术能够读取司机的心情，如果认定存在较大精神或心理压力，将切换为自动驾驶模式。
图：丰田汽车副社长迪迪尔?勒罗伊
车展现场还能利用虚拟现实（VR）技术进行在东京街头驾驶汽车的体验。此外还能体验驾驶中自动减速避免事故和不下车就可加油。
据悉，目前海外车商的关注点集中于最大市场中国，因此日本各汽车公司担心东京车展的影响力下降，努力把东京车展作为宣传最新技术的平台。
图：日产加强版的Leaf
日产推出了加强版的Leaf，而第一代Leaf已经成为全世界最畅销的电动车。这款汽车于9月经过了全面重新设计，延长其续航里程、搭载最新的驾驶辅助功能，并由日产的赛车部门NISMO进行改装。如果说外形更漂亮的Leaf车型还不足以令人惊艳的话，那么NISMO还推出了搭配红色线条的Serena厢式车。
斯巴鲁则推出造型前卫的运动型轿车作为主打车型，其Viziv Performance充分使用LED光源进行点缀，包括嵌入式大灯。在内部空间加装了多项半自动驾驶功能，标志着该公司EyeSight双摄像头驾驶辅助技术的发展。
图：丰田(Toyota)i人工智能：系列概念车
作为氢燃料汽车的先驱，丰田在2017年的东京车展上发布了外形抢眼的纯电池动力汽车。这款汽车是i系列三款新车的主打车型，实际上已经在2017年1月的拉斯维加斯CES消费电子展上首次亮相，不过此次参加东京车展的还有两位新成员：两人座RIDE微型车和类似于Segway的WALK滑板车。人工智能是丰田关于未来汽车发展构想的核心。
不过本次车展上最让人脑洞大开的却是美国汽车公司带来的智能轮胎。
固特异AI球形概念轮胎 纵向停车轻松搞定
据日本《朝日新闻》报道，美国大型轮胎公司固特异(Goodyear)在27日开幕的东京车展上，展示了搭载人工智能(AI)的球形概念轮胎。
图：搭载人工智能(AI)的球形概念轮胎
这款轮胎是直径约60厘米的球体。无论车辆行驶方向，轮胎都能前后左右自由移动，从而纵向停车也会变得简单。车身通过磁浮原理悬浮在轮胎上方。据悉，概念轮胎与普通轮胎相比表面积约增4倍，经久耐用。
搭载在轮胎上的AI，将判断路面及轮胎表面的状况。路面湿滑时，轮胎表面将凹凸变形从而更好地进行排水。还会运用磨损较少的部分前进，需要换胎时也会通知用户。
据分析，随着自动驾驶和汽车共享的发展，车辆的利用率就会上升，轮胎的磨损也随之加快。若能实现经久耐用并通知换胎时间的轮胎，那将会很方便。
不过这款概念轮胎目前处于设想阶段，尚未确定实际运用的时间。
据此前报道，固特异球形概念胎，曾入选美国《时代》周刊2016年评出的25个年度最佳发明，成为汽车零部件领域中唯一登榜的发明。
图：使用球形轮胎的概念车
固特异的工业设计师塞巴斯蒂安?方丹(Sebastien Fontaine)表示：“这款轮胎的关键之处在于磁悬浮技术：轮胎与车辆本身的无接触连接可以为驾乘者带来平顺、安静的旅程。同时，球形设计支持车辆360度全方位转向，为乘客带来安全的乘车体验。虽然这是一款面向未来的概念产品，但Eagle-360代表了固特异创新战略的发展方向，展现了我们积极支持智能与安全出行的愿景。”
资料图片：固特异Eagle-360球形概念胎亮相2016年日内瓦车展
（本文据日本媒体相关报道综述，郭少英撰文）
最后更新：2017-10-27 22:40:16