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機器人
中國“機器人大軍”，把老外嚇呆了！但更嚇人的還在後麵……
本文由經營指數專刊原創
材料來源：人民日報，新華社等
在海外社交媒體上，一個老外發了這樣一句話：
"army of robots"！
機器人大軍！
看來有點像被嚇到了……
那麼，讓她驚呆的究竟是什麼？
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下麵這幅圖，則是傳統快遞工人分揀的畫麵，不僅雜亂無章，而且工人經常出現差錯：
而現在，快遞分揀采開始用了智能分揀機器，它們外觀玲瓏可愛。黃色的頂部托盤可自動翻轉，工作起來尤為靈敏、迅速，它還有一個萌萌噠昵稱——“小黃人”：
現在，派件員隻要將包裹放在“小黃人”的托盤上後，“小黃人”會在一秒內掃碼讀取目的地信息，後台會分析生成最優路線傳遞給它：
集掃碼、稱重、分揀功能“三合一”，裝上包裹的“小黃人”，一熘煙就出發了！
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這些小機器人收到貨物後，就自動前往掃碼，幾秒鍾後就知道了所要前往的位置！
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到達指定地點後，黃色托盤掀起，包裹順勢滑落到下層的收件區：
完成分揀工作以後，又一聲不吭地乖乖離開：
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傳統人工需要花5個小時才能完成的分揀工作，這它們隻需要3個小時就能完成了！
而且每個“小黃人”都配有紅外和超聲波避障係統，在分揀途中，要是遇上“堵車”的情況，它們會自動停下來，還會自動改換更加便捷的路線。
但是，要是沒電了怎麼辦？
別擔心！“小黃人”可以自動尋找充電樁：
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可不要小瞧這個家夥，它每次充電需要花一個半小時，一旦滿血複活，就能持續工作長達8個小時，一天下來可以分揀20萬個包裹！
而且，小黃人還會主動給自己的小夥伴讓路，比如幾台機器正好趕在一起時，大家會非常默契地一起停下，再先後離開，它們不會相撞：
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當然，這是基於強大的計算能力操控的，比如2000平方米的作業麵積，可以產生的路徑有3000億條。怎樣迅速找到最佳路徑，又避免和其它“小黃人”相撞，主要歸功於一個厲害的大腦：
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要知道，它們五分鍾的計算量，相當於北京我們最繁忙的首都機場一天航班的起降的計算量！
下麵，回到開頭我們提到的那個問題！
恰恰就是中國的快遞分揀現場上那些正在工作的小黃人，被老外稱為“機器人大軍”，讓她們徹底驚呆了！
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到底有狂拽酷炫？再一起來看個視頻：
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如果“小黃人”就把它們嚇成這樣，那麼下麵馬雲和劉強東的這兩個動作，恐怕會更讓它們坐立不安：
大概三四天前，也就是年9月28日，京東放出一個極其大膽也極富創意的大招：無人貨車送貨！
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自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……這些曾經隻是偶爾想想、口頭說說而已的智能黑科技，今天京東無人輕型貨車都一一實現，並在交管部門指定的固定路段內開始路試：
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無人貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位係統，可以提前感知150米外的障礙物，重新規劃道路。遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知！
完全實現自動駕駛！自主規劃路線，還有主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。
不止無人貨車，還有無人機！
前劉強東這樣闡述了未來無人機的布局：將在四川建立185個無人機機場／在陝西建設100個無人機機場，建成後將實現24小時內送達中國的任何城市，
而在這之前，京東已經建成全球首個無人機調度中心，為無人機常態化做保障：
（京東無人機調度顯示屏）
更甚者，劉強東還與西安航天基地合作，投資205億建設全球智能物流：
再來看看馬雲的動作吧：
前不久，馬雲宣布：未來5年將投入1000億建設全球物流網絡！
1000億！
那麼多錢用來幹什麼？
1、建立更多機器人物流基地：也許很快，我們將再也看不到人類在倉庫裏奔波不息；
2、建設大量海外倉庫和樞紐：讓中國人一部手機，躺在床上，就能做全世界的生意；
3、讓配送更智能高效：馬上有一輛車發北京，附近所有到北京的快遞將自動集中到此車，讓車滿載不空跑。
馬雲也承諾，未來中國任何地方24小時送貨必達，全球72小時送貨必達！
這就是中國，這個全球第二大經濟體的新效率、新速度：
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而快遞行業僅僅是中國創新的一個縮影！
水木然認為：在前麵三次工業革命，中國都錯失了良機，而在第四次革命過程中，中國正在彎道超車，甚至將引領世界的發展！
為創造者鼓掌，為創新點讚，為中國加油！
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最後更新：2017-10-08 08:37:46