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機器人
“人工智能與自動駕駛”論壇在成都舉辦，我們離未來之路還遠嗎？
你有想象過20年後的世界嗎？
曾經，智能等於機器自動化；如今，智能就是賦予機器思考邏輯，讓它們自己去尋找規則；那未來呢，智能會是什麼？
10月28日， 2017天府軟件園高峰論壇暨第十一屆四川互聯網大會在成都舉行，活動主題為“人工智能 通向人類未來之路”。本次互聯網大會邀請到國內外頂尖行業專家、創業者到場，從當下學術研究前沿、人工智能產業實踐等多個角度，探討人工智能給人類社會帶來的影響，以及未來廣闊的應用空間。
其中，探討改變未來人類生活方式的“人工智能與自動駕駛”圓桌論壇，引起了參會者的廣泛關注與討論。
自動駕駛是當下人工智能應用的熱門領域，國內不少企業也在做積極探索。在本次峰會圓桌論壇上，北汽產業投資總監鍾誌偉、西緯科技CEO謝邊、哈曼成都研發中心軟件研發總監楊勁鬆、電子科技大學教授羅蕾、深國科董事長楊承晉等嘉賓齊聚一起，對人工智能在自動駕駛領域的應用成果和未來前景進行了深入分析與交流。
北汽產業投資總監鍾誌偉作為汽車廠商代表，他表示，
“第一，北汽在構建自身的自動駕駛體係，包括無人駕駛產業中心、建立自動駕駛園區等；第二，破除自動駕駛深度學習的困難，北汽與百度等互聯網公司聯手合作；第三，作為產業投資機構，通過資本的方式布局產業中的核心環節，包括芯片、算法、激光雷達、人機交互、高精地圖等多個領域。汽車廠商未來會逐步從製造向出行服務和係統服務兩個領域延伸。”
從這段話我們可以看出，自動駕駛的路是必定要走的，但如何走地穩，走地正確，這是一個需要不斷探索的過程。而作為廠商，以出行服務、係統服務來延伸對未來之路的探索，這是一個很新的、值得借鑒的觀點。
西緯科技CEO謝邊則認為，
“目前在自動駕駛算法領域裏，汽車廠商、移動互聯網巨頭以及專業獨立的第三方是三個主力隊伍。在這種局麵下，創業公司應該積極與汽車廠商甚至是自動駕駛的巨頭接觸，爭取成為其價值體係中非常有利的一個供應環節。比如，在車上配備了大量攝像頭後，一旦發生一些小的碰撞都會影響其工作的精準度，這隻是大產業中的一個小問題，汽車廠商可能很難關注如此細節的問題，而這就是創業者的機會。”
作為專業汽車信息娛樂係統提供商，哈曼成都研發中心軟件研發總監楊勁鬆表示，
“自動駕駛來臨，順勢產生的也將是一個巨大機遇。它需要海量的信息，車內交互平台可以充當信息樞紐。此外，這個平台也可以集成諸多高級輔助功能。在這個過程中，車內信息顯示方式、人機交互方式等方麵都需要做大量優化。”
作為芯片設計商，楊承晉表示，
“傳感器、芯片是自動駕駛中很重要的一環，市場、客戶對自動駕駛的巨大需求也正在倒逼著上遊半導體、芯片提供商快速迭代。如何把硬件成本做到最低從而推動芯片更廣泛的應用，是當下半導體行業要努力攻克的難關，這其中也意味著巨大的市場機會。”
怎麼說呢？我們都會很在意的一個問題——巨頭的吞噬下，創業公司有出頭機會嗎？有的。比如說這個細節之處，比如這個“海量信息”的優化，抓住這些被大部分人忽略的細節，抓住新興行業的背後，抓住市場的機會，繼而將自己的優勢放大化，從這點上來看，創業公司的機遇是有的。
電子科技大學教授羅蕾是安全領域的專家，她認為，
“自動駕駛除了涉及技術，還涉及到法律法規、技術標準、網絡安全等多個方麵。我們要有對相關專業人才的培養，更需要人才具備跨界思維。”
是的，一個新興行業的興起，僅僅是一場技術的較量是遠遠不夠的，我們必須要有一係列配套措施，才敢說，“這個未來，我們是可以達到的。”否則的話，一切都將隻是紙上談兵。
成都的論壇會，讓我們更多看到的是機遇、自身需要克服的障礙。但新的碰撞才會有新的想法，而越是多的想法、觀點越能讓我們在接受世界變化的信息上，多一點自己的思考。
最後更新：2017-10-30 19:46:22