229
手工製作
東北造車大爺逆襲成功：手工造路虎衛士 畫車標打鐵、造後尾燈
造車大爺又來啦。
剛才翻看了一下第一篇造車帖我發現，《大爺造車》已經走過了將近5個月的時間，5個月的苦與樂，5個月的電焊錘砸，老爸的手工版路虎Series1，主體工程終於全部完工了！
這一期按照老爸的想法和大家分享的是一些細節小部件製作的點滴，雖然一開始我是拒絕的，但是真正陪老爸去造了尾燈等小部件之後，我才發現想吃到豬肉，的確比看豬跑費勁多了！如果說路虎Series1整車的製作是一道美食，那麼細節的製作就是雕花的擺盤！所以這一期我希望大家看的過癮，吃的愉快！
每次網友的回複老爸都認真閱讀，一點點的，老爸對生產安全這一塊也變得非常重視，每次幹活必須戴上護目鏡。由於小部件的製作多少也算是精密操作，戴手套不大方便，所以老爸還是決定小心操作，手套就沒有辦法戴了。
表台的外框製作開始，這張照片大約是老媽早晨5點的拍攝的，此時我正在賴床，老爸已經開始工作了。
吝嗇到把所有的零花錢全用來買材料，所以老虎鉗子是沒有零花錢去買啦，工具用時方恨少，猜猜老爸的簡易老虎鉗用的是什麼工具代替的？
此時此刻我又想拽文，諸如簡單平凡的工具在老爸的手裏化腐朽為神奇之類等等，算了太惡心！不寫了！
儀表台像不90年代裝注射器的小盒子，就是稍微大了那麼一點點
儀表台的設計很特別，那個時候什麼導航啊，多媒體啊，車內互聯啊，統統都沒有！更沒有現在汽車拉風的安卓大平板，隻有簡潔的油表和水溫表等等，不過有水溫表這一點，還是要比我們現在的好多汽車要厚道的。
當初路虎series1設計之初定位於農用車，所以為了保障後麵的車鬥有足夠的空間裝載貨物，也和很多日係車一樣，無情的偷盜了前排駕駛位的空間，就是這一奇妙的設計讓老爸安裝表台困難重重，窩著身子累的夠嗆。
來一下路虎series1內飾的靜態體驗，怎麼誇哪？那可真是做到了，該硬的地方硬，該軟的地方還硬，簡潔這一點還值得稱讚的，為嘛這麼簡潔？因為那個年代的汽車還真的沒有配置可言，也沒有尊貴版豪華版可選。清一水的實用版！
幾塊鐵就來一幅照片？什麼鬼？不知道了吧！繼續往下看。
還是沒有看出來是不是？如果我這時候還沒有爬出被窩去看一看，我也不知道在幹什麼！
好吧不能繼續賣關子了，其實老爸在做前風擋放倒後，引擎蓋上的支架。
為了讓前風擋放倒後支架有一定的緩衝，老爸又找來了不花錢的橡膠片。雖然簡單粗暴，但是對於我這種每次改裝，都要去貓狗購物網站一通撒網，然後花錢來的實惠多了。
支架緩衝墊安裝中。嘿嘿，本山大叔當年說的“家裏隻有手電筒作為家用電器”，跟他相比，老爸的電動工具還是挺富有的。
為了保證前風擋放倒後精準的挨在支架上，細心測量必不可少。
安裝好了風擋支架，老爸決定製作引擎蓋搭扣，逛慣了貓狗購物網站的我依然，甚至毅然決然的幫著老爸上網淘購，但是網上一搜索居然沒有！老爸嗬嗬一笑，隻能自己再來了，正在切割搭扣的上鉤部分。
路虎series1搭扣的半成品。
不能帶手套，這次老爸用鉗子來幫忙。
焊裝過後的搭扣的上半部分。
搭扣的下半部分，由於銃子太大，老爸用滾珠代替銃子，下麵墊上螺母，還真是一錘搞定！
裝上彈簧，這樣搭扣就可以做到伸縮自如了。
即將完工的搭扣。
路虎series1的搭扣終於製作完成了，剩下就是安裝了，買不到，做的到！厲害了我的爹！
搭扣安裝中。。
安裝後來一張特寫，是不是完美契合。
引擎蓋的配飾基本安裝完畢，是不是感覺少了點什麼？嗯的確是少了點，少啥？少了備胎固定架!
備用輪胎的固定架開始施工，看看老爸是怎麼不用圓規畫圓的
切割一個完美的圓形。
焊裝中的備胎架。
安裝中的備胎架，看到老爸腳下的那個圈圈沒？幾場大雨過後，即便不畫線，備胎的鏽跡就已經猶如紋身般明顯了，看來這次的防腐必須要做的更到位一點。
完工後前引擎蓋零件的特寫。
翻過一座山，又來一條河，又一個小部件，帆布棚的掛鉤，對於老爸這可能是最最easy的了。
掛鉤製作完畢準備安裝。
因為沒有什麼難度，所以這次老爸一邊悠閑的抽著煙，一邊進行掛鉤的固定，悠閑的就差一個葛優躺了！
老爸精心的對series1的後靠背進行分尺。
後靠背焊裝中。
後尾燈一直以來都是老爸的心病，因為路虎series1的後尾燈的設計師為了適應很多複雜路況，把後尾燈做成了全鐵邊框，無論是網購還是實體店，我和老爸都是碰了一鼻子灰。實在是鬱悶了好久。
還好一個廢棄的車燈完美的解決了這個問題！
事實證明了這個辦法是非常可行的，但是唯一美中不足的，就是不應該使用角磨機這種高轉速的切割方式。
切割過後，準備作為路虎series1後尾燈的燈片周圍熱熔明顯，估計要是有下次一定換做手鋸來施工。
自己犯的錯，笑著也要把它搞定，老爸開始一點點的用刀，削平四周多餘的瑕疵。
再用水洗下。
磨石繼續打磨燈片的邊緣。
女兒實在是看不下了！也跑來給爺爺幫忙，看看這有板有眼的樣子，是不是不久的將來我又能寫女兒造啥的帖子了
燈片搞定了，老爸舒緩了許多，剩下的不能說易如反掌吧，但是無非就是更加精準的切割，畢竟燈太小，差一兩個毫米就得重來。
切割好的周圍罩板，老爸一邊圍板，一邊劃線，畢竟彎曲的角度的不好直接影響到尾燈的形狀。
完美的起步，成為了成功的一半。
小心駛得萬年船，老爸還是用鉗子掐住車燈，繼續焊裝。
迫不及待的放在車尾看一看效果，不錯！挺像那麼回事！
車尾燈大部分完成，老爸也決定歇息抽袋煙。
抽完一袋煙，老爸開始對後尾燈的底板進行切割。
吸取了經驗教訓老爸開始用手工打磨，手工打磨的好處就是更加仔細！
成品與半成品的完美對比。
完工後的後尾燈，和小車模的對比照。
好多看過之前帖子的車友，都親切稱老爸是裁縫，叫著叫著，老爸還真的做起了裁縫！
不過包沙發對於老爸來說那可真是太在行了！當初我中小學的學費幾乎都是老爸包沙發掙的。本想著老了老了不再幹了，結果這手藝還是沒扔下！
但老爸說，現在的電動工具的確讓包沙發提速不少，現在老爸手裏的氣釘槍，安裝的是訂書釘形狀的釘排，所以釘起來一個人就可以完成了。
跟當初的威利斯比起來，路虎series1已經把自己的LOGO放在了車頭，老爸先是手工打稿，看看這手工繪畫的功底，是不是也可以挑戰一下手繪畫師魏睿老師了？
估計畫的是沒有魏睿老師好，那簡直是一定的，但是估計讓魏睿老師拿起錘子和鑿子，他也會一臉懵逼的！（看完此貼魏睿老師最有可能的回複是“我大學的專業是雕塑
”）
沒有3D打印，看看大爺的三錘打鐵吧！
完工後的路虎series1的車標。
卡上了LOGO的路虎series1，是不是多了不少霸氣的元素，讓我們一起向經典致敬！
付出極大貢獻的小車模，停靠在大車模的肩膀上，身上傷痕累累，說心裏話真有點心疼這個小車模，但是沒有它的犧牲怎麼會有大車模的完工哪！
主體工程完工，老爸迫不及待的把他心愛的路虎series1開到了草場上。
性能測試基本達到了預期，由於是柴油機所以速度並不是它的優勢。
曆時5個月老爸的路虎series1主體工程終於完工了，剩下的就是等待一個好天氣進行打磨上漆了，噴漆工作這次依然由我的小舅子一個專業漆工來完成，所以時間上可能就會有點延遲請各位車友不要著急，剛好這段時間老爸也可以歇一歇了，感謝所有閱讀和頂貼的車友朋友們！
最後更新：2017-09-08 20:18:31