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马自达直接“无视”涡轮增压，发誓要用“独门秘籍”完成逆袭

在涡轮增压的世界里，日系车似乎是最不待见这种玩意儿的，一直到最近几年，才纷纷开始玩起来小排量涡轮增压。

但是在日系里面还有一个车企，到现在依然对“T动力”选择性无视，为什么这么狂妄？

因为这家伙有一个“独门秘籍”——创驰蓝天。

老实说这不是什么新词了，早在7年前马自达就搞出了这么一个新名词，但并没有掀起多大的风浪，在涡轮增压的爆击之下也就是战五渣的水平。

但是现在不一样了。

马自达宣布第二代“创驰蓝天”横空出世，采用类似于柴油机的“压燃点火”技术后，通过低工况时火花塞不工作、高工况时才介入的方式，相对于现款创驰蓝天发动机油耗大幅下降20%-30%！

这是相当吓人的功夫，与真正的涡轮增压相比也不落下风了。

甚至在某种程度上，这种油耗跟一些混动车型相比也差不了太多。

这种“压燃点火”很多车企都搞过，但都失败了——也就是说只有马自达搞到了通关密码。

有了这个技能包，马自达也瞬间趾高气扬起来。

马自达宣称最早2020年就将验证自己的无人驾驶技术，2025年实现标准化配置。

马自达逆袭的经历说明了什么？

面对所谓的涡轮增压“风口”，手里握着更牛逼技术的感觉——真的很好。

最后更新：2017-08-20 10:16:46