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奧迪A6L？大眾輝昂？眾泰C級車真沒腦子，賣10萬都嫌貴了

隨著成都車展的日益臨近，國內很多自主廠商都開始為自家的新車開始預熱宣傳，但是其中這麼一台自主C級車卻是在為自己的新車減分，其放出的實體車型的照片乍一真是不錯，但是細細品味卻會覺得眾泰真是那啥改不了吃那啥。

在說那啥之前，我們還是說說這台新車值得中肯的地方。全新的眾泰Z700H定位於C級旗艦商務轎車，其實根據現款Z700升級打造而來，相比於現款車型，其三幅式的主格柵在外邊包裹的狀態下的確更加穩重成熟，在保留運動感十足的下格柵設計下，這是新車在造型上值得表揚之處。

而在對於細節的處理上，不僅是車頭更加穩重，側身上並不浮誇的腰線營造出濃濃的商務氣息，密集的多幅輪轂搭配也讓其儼然一副奧迪A6的模樣，不過也有消費者認為其整體輪廓上更像是一台大眾輝昂，不過能提的也隻有其5020/1877/1469mm的尺寸設計和剛好3m的軸距了。

進入車輛內部，僅僅是看看車輛的變速箱，取消了實體變速檔杆後化為了全電子旋鈕操作，在鋼琴烤漆與仿木板材的裝飾下依舊能夠看出豪華定位，加上全公務版座椅造型提供的加熱/按摩/通風等功能，這也倒是符合C級標準，但同樣是在內飾這一環節，眾泰吃的那啥便體現出來了

看看停留在空調中區出風口之上的懸浮式屏幕，是不是會覺得看上去很眼熟，沒錯，隻要你坐過中國一線城市裏的出租，很多網約的士師傅在自己的低價位車型上（英朗、軒逸、新捷達等等）加裝的廉價屏幕就是這個樣子。

另外，後排座椅上那種廉價軟質地材料僅從外觀上就能夠看出來。而在車輛的動力與傳統係統部分，新車依舊將搭載現款Z700上的1.8T引擎，但是與之相匹配的傳動係統當中，頂配不過也是6DCT，而中低配車型上竟然還是5速手動變速箱，別說C級車，連很多合資A級上都用6AT了，眾泰啊你的“廉價心”還真是癡心不改啊。

最後更新：2017-08-28 00:14:05

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