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傳祺GS4車禍中被肢解3死1傷，質量遭到公眾質疑

2005年1月9號，廣本雅閣車身被斷成兩截，官方回應碰撞力度過大。2017年8月30號淩晨，傳祺GS4車身斷成兩截，警方回應醉酒駕駛。

時間追溯到2005年1月9日，浙江省杭州發生了一起嚴重的交通事故，事故車為一輛廣本雅閣轎車，事故造成了3死2傷，車身被斷成兩截。

可以說，當年此事一經報道，舉國震驚，許多人也對本田汽車的質量產生了懷疑，也就那一刻起，日係皮薄的印象就在國人心中進一步加深。

當時司機為了避讓小狗，在車速約達112千米/小時時急打了方向，造成車輛側滑，以83.4千米/小時速度側撞向剛性隔離牆。

事後經過調查證明了車身斷裂原因是由於碰撞力度超過設計強度。

《質量鑒定報告》報告中的結論是：“轉向係統未發現異常情況；製動係統未發現異常情況；安全氣囊是在撞擊水泥隔離牆端麵時彈出，屬正常彈出；車身斷裂部位的結構、製造工藝符合圖紙和有關標準要求。發生斷裂的原因是車身右側與狹窄的剛性隔離牆端麵勐烈撞擊所致，其碰撞力度超過了車身結構本身的設計強度。”

可能12年前，許多人都忘記了當年雅閣事件。不過，今年這起傳祺GS4的被截肢的事故讓人回想起當年的悲劇。

傳祺GS4攔腰肢解

在8月30日，湖南郴州發生了一起嚴重車禍事故，一輛傳祺GS4行駛在G107國道路段時，不慎側撞水泥防護欄，造成3死一傷。

車禍後傳祺GS4被分成兩半，車身斷裂，車頭和車尾被甩出一旁，相隔好幾十米遠，車上零部件散落一地，場麵相當慘烈。圖片上傳網絡之後更是引起了人們對傳祺SUV安全性的質疑。

到底是傳祺GS4車身質量的存在問題，或是駕駛員操作不當且飛快的速度導致的？

從上麵圖片可以看到，車頭和車尾已被分成兩部分散落在路的兩邊，可想而知，當時事故的衝擊力相當勐烈。

這場車禍事故在網絡上鬧得沸沸揚揚，網友猜測是酒後駕駛、超速駕駛，撞到路邊，也有人說傳祺的質量存在問題。郴州當地媒體郴州新聞網對事故進行了報道。

8月30日淩晨3:00許，在G107國道蘇仙區良田鎮廖家灣村石壁下路段發生一起交通事故，造成3人死亡、1人受傷。經查，宜章縣城關鎮建設村人王某林（21歲），駕駛一輛小型汽車（車牌湘LFL368），側撞水泥防護欄，造成乘車人3人死亡，司機本人受傷。

而後廣汽傳祺官方也發布公告，表示將會配合事故的調查工作。

又是一起醉酒駕駛造成的慘劇

郴州事故發生後，交警到達現場取證及調查。調查結果：

該事故的四個當事人於事發當晚在縣城晚飯並飲酒，而後夜宵飲酒（當地土酒）超過5斤。傷亡者送往醫院後，經血液檢測酒精含量過高。其中駕駛員王某林經抽血檢測，酒精含量達每百毫升血液含116.7毫克，遠超80毫克醉酒駕駛的標準 ，所以這次重大交通事故基本斷定是由駕駛員醉酒駕駛所導致。

交警稱：GS4沿長直道行駛後轉彎彎道比較緩，120Km/h還是可以正常過彎的，但由於事故中的GS4以大約150km/h嚴重超速的速度，並斜側撞向石墩。

150km/h的人生競賽，車主幸存

據當地人說，這段路國道雖然限速80km，但是許多貨車司機的時速都是80-100km，淩晨3點，夜晚沒有路燈，車少！最為重要的是什麼？這段路上沒有測速電子眼，所以在這條路上基本都是超速駕駛的比較多。而傳祺GS4以大約150km/h嚴重超速的速度，斜側撞向石墩，質量問題先放一邊，150時速撞上去，不管是什麼車輛，都抵禦不了如此重的撞擊，不是零件散落就是車毀人亡！

萬萬沒有想到的是，車主竟然能幸存下來！

有些網友回應：車主都能活下來，說明質量還是可以的；不過又有另外一個觀點：即使車速這麼快，也不至於整車一刀兩斷，一定是質量存在問題。

傳祺GS4碰撞成績：4顆星

傳祺GS4在2016年進行了碰撞測試，最後的成績為56.9分，得分四星級。而側麵碰撞結果，圖片如下：

以50公裏的速度撞擊，車門出現了不同程度的凹陷，能夠保障車內乘客的生命，不至於受到侵害。然而150公裏的三倍的速度，加上撞擊點是個石墩尖角！

相關人士分析：

車輛是在高速轉彎過程中失控，而且碰撞點翼子板與車門結合處，車速過程快撞擊過大，導致車門鉸鏈受到水泥墩衝擊脫落；最嚴重的撞擊，撕裂高強度鋼的門檻粱、地板總成從中部直接被撕裂。

總結

從05年的雅閣再到17年的傳祺，如何吻合的事故，是不是又是因為車身質量問題呢？小編不敢下定論，畢竟事件還在調查分析之中。當年雅閣調查事故是碰撞力度超過設計強度，而這次是傳祺GS4駕駛員醉酒駕駛，是不是因為醉駕車企就可以回應不屬於自己的責任呢？不過，還是相信傳祺能夠深入調查，給車主們一個滿意的答複。

酒駕，都入刑法了

怎麼還有司機當兒戲

真是可悲，可氣！！！

對於此次傳祺GS4肢解，你們有什麼話要說

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最後更新：2017-09-04 12:55:59

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