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這本田中型SUV上市，途觀L還有市場？漢蘭達也服氣

不知道各位觀眾對於本田這個品牌有著什麼樣的看法，目前本田在國內投放銷售了17款車型，從A0級到B級都有銷售，SUV也從小型SUV到中級，可以說範圍非常廣泛。而且旗下很多車型都是如今的爆款，甚至是明星網紅車型，比如說思域，上市這麼久銷量還是依舊突出。還有曾經的B級車王者雅閣，一款不敗神話，現如今銷量不算突出，但是也讓人感到滿意，而MPV的市場這麼低迷，奧德賽和艾力紳表現依舊不俗。

雖然它是日係車，但是相比豐田還是更值得消費者信賴，不然本田也不會成為國內總銷量第二的合資品牌，當然第一肯定是大眾，可是相比大眾的拉皮，是不是本田的“原味”更值得推薦呢？那麼SUV的市場如此火爆，本田遲遲沒有發布7座SUV，當然7座SUV對於中級SUV來說，確實有些不夠看，第三排空間確實一般，但是擅長在空間做文章的本田值得期待。

而本田目前有著冠道和UR-V，但是相比起這兩款車型，很多本田粉更樂意看到Pilot的上市，說起這個名字可能大家還是一臉懵逼，這是啥車？它是本田在海外銷售的一款中級SUV，熱度非常高漲，不輸當年漢蘭達在國內的表現。那麼這款車到底有啥亮點能夠讓消費者這麼關注，甚至說是翹首期盼呢？看完介紹你可能也會喜歡上它，甚至對於途觀L等一大批熱銷7座SUV失去好感。

目前海外在售版為2015款，也是本田針對Pilot做出的最新設計，采用了本田全新的家族設計風格，擺脫了之前針對北美消費者打造的美式粗獷風格，前臉造型非常動感時尚，線條流暢很有設計感，可能很多人把它當成大一號的CR-V吧，但是兩者的平台完全不同。大燈不規則造型帶有鍍鉻飾條裝飾，LED日行燈配合氙氣大燈很是精致。

車身側麵的造型同樣找不出任何老款車型的影子，相比起老款方正的造型，流暢的車身和犀利的腰線更顯運動和時尚，旋渦狀的雙五幅輪圈視覺效果非常出眾。而它的車上長度為4951mm，官方並沒有公布新車軸距，不過接近五米的車長足以讓它軸距傲視同級，比起老款同樣增加了不少，而且車身重量減少了136kg，帶來更加經濟的燃油性。

尾部設計同樣沒有老款的影子，當然大家可能也不知道老款車型什麼樣子，所以多加一張圖片。一對比就發現新款車型有多麼時尚了，尤其是尾燈組的設計，LED光源點亮後辨識度蠻高，不過雙邊雙出的排氣設計被取消，這讓人感覺有些失望，起碼視覺上少了一些運動氣息。整體來看表現非常不錯，引進國內也絕對受到歡迎。

內飾風格非常簡潔大氣，8英寸的中控觸控屏非常顯眼，下方的空調和音響等按鈕的設計非常合理，布局清理有序。而儀表盤雖然不是全液晶，但是視覺效果非常出眾，給人不錯的科技感和豪華感，三幅式方向盤造型一般，但是帶有全麵的配置，可以看到多媒體控製，定速巡航，方向盤加熱，換擋撥片等，這樣的配置在北美幾乎是標配。

而其餘配置帶有泊車輔助，車道偏離預警係統，車身穩定控製，防碰撞預警，前排座椅加熱和通風，三級電動調節，中控台下方還帶有12V電源和USB電源接口，按鈕式檔位絕對是同級少見，氛圍燈也在標配內容中。而2+2+3的座椅布局充分考慮到實用性，對於日常使用有著很不錯的便利性。

新車動力采用了帶有地球夢科技的3.5L自然吸氣發動機，具備缸內直噴，可變氣缸控製，自動啟停等技術，匹配6速和9速自動變速箱，四驅和兩驅兩種模式。如果說本田打算進軍更大的7座SUV市場，國產後適當加長，它對比途昂又有何懼？而且售價也是非常具有誘惑力，綜合實力不容小覷，但是東風本田能拿下它嗎？

最後更新：2017-09-04 15:01:03

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