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特斯拉電動卡車項目再曝光：將進行自動駕駛測試

車東西（公眾號：newhard）

編 | 小豪

路透社8月10日消息，特斯拉與給華達州車輛管理局（DMV）的一份郵件顯示，該公司正在開發一款長途電動半掛卡車。新車支持自動駕駛，且能夠以編隊的方式自動行駛，特斯拉即將對原型車輛進行測試。

（圖為特斯拉電動卡車渲染圖）

一、特斯拉準備測試自動駕駛卡車

據電子郵件顯示，特斯拉與DMV代表之間已經進行了溝通，涉及到6月16日的會議日程，以及與DMV的見麵安排和討論測試原型車輛的相關事宜。

特斯拉高管Nasser Zamani（納塞爾·紮馬尼）在致DMV官員April Sanborn（艾普莉·桑伯恩）的一份信中稱，“我們的首要目標，是在內華達和加利福尼亞州對自動駕駛原型卡車進行持續性的測試，使它在無人幹涉的情況下能夠以編隊的形態完成自動駕駛。”不過遺憾的是，他並未透露測試的日期。

與此同時，DMV的發言人Jessica Gonzalez（傑西卡·岡薩雷斯）透露，當地時間星期三，加利福尼亞州官員舉行了會議，主要討論特斯拉的自動駕駛卡車項目。

內華達州的一名官員證實了以上言論，不過他表示，迄今為止，特斯拉還未申請測試牌照。

二、自動駕駛的電動卡車靠譜嗎？

雖然大型卡車製造商和卡車生產創業公司在電動卡車研發方麵投入了大量的資源，但目前電池的容量使得他們無法生產出適合長途運輸的電動卡車。

卡耐基梅隆大學的鋰電子電池研究院卡特·維斯瓦納坦表示，適合長途運輸的電動卡車在經濟上是非常不劃算的，“要使電動卡車行駛裏程與傳統卡車相比具有競爭力，就要在卡車全身上下裝滿電池。”

而據UPS維修和技術主管Scott Phillippi稱，聯合包裹運輸服務（United Parcel Service）公司的卡車一次加油可以行駛800公裏，而在本地送貨的電動卡車一次充電僅僅可以行駛80英裏（約為129公裏），這就限製了電動卡車的遠距離運輸。

三、馬斯克的“最高機密”

早在去年，特斯拉CEO馬斯克就透露了公司關於自動駕駛卡車的相關計劃，研發電動卡車的項目被命名為Tesla Semi（Semi有半自動的意思），是特斯拉未來“最高機密總計劃”的一部分。馬斯克此前還任命了擔任Model S項目主管、戴姆勒Cascadia半掛卡車項目總經理Jerome Guillen為特斯拉半掛卡車項目的負責人。

今年二月份，馬斯克還在推特上發文稱“特斯拉Model S和Mode X（當然包括Model 3）的電池不會達到100KWh，但可以告訴你們的是，Semi將有可能擁有超過100KWh的超大容量電池。”

除了特斯拉，還有一些矽穀無人駕駛技術開發商致力於長途運輸卡車的開發。由於長途運輸卡車速度要求相對穩定，交叉車流相對較少，自動駕駛技術還能夠使駕駛員在行車途中休息，他們認為這項技術在市場中前景非常明確。

一些公司也在開發汽車“跟隨”技術，讓卡車近距離相互跟隨，可以減少後方車輛駕駛員的工作量。矽穀創業公司Peloton Technology就在為包括沃爾沃在內的多家卡車製造商開發“跟隨”係統。作為無人駕駛領域的領導者，特斯拉顯然不會放過這個機會。

但到目前為止，特斯拉並未對將要進行的卡車測試發表任何評論。

文章來源：路透社

最後更新：2017-08-20 09:07:02

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