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普拉多随意涨价，奔驰看不下去了，缩小版G级已上路，降一百万！

上个月丰田官方证实，将在全球范围内停产2.7L版本普拉多，只有国产版保留。这么做原因很简单，就是为了彻底断死平行进口版普拉多，以后国产2.7L版本普拉多将会是最便宜的普拉多。 对于车主来说，购买一辆普拉多的成本将会上涨7万以上。但丰田如此随意的涨价，终究会有车企来制衡它。 图为1980款奔驰GLG，一款很经典的小型硬派越野车，可以看成是G级的缩小版。

最近传来行业消息，奔驰将复活GLG车型，重新进入中低端硬派越野市场。 图为全新GLG谍照，看起来和G级有了不小的区别，更加趋向城市化。车长控制在4.3米以内，处于越野考虑将标配自然吸气发动机。 国内预计采用进口方式销售，定位30-60万市场。而现款G级起步价132万，要便宜出上百万。

图为现款奔驰G级的双门短轴版，全新GLG应该会和它差不多。 也将标配四驱和差速锁，只是没有G级上的那么高端。

但是根据铃木吉姆尼的经验，硬派越野车最重要的还是短轴、体重轻。再牛的四驱、差速锁、分动箱也不如一个小巧的块头。 从这个角度看，全新的GLG越野能力应该不会比现款G级差。

最后更新：2017-09-02 23:14:05

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