105      搜狐

普拉多隨意漲價，奔馳看不下去了，縮小版G級已上路，降一百萬！

上個月豐田官方證實，將在全球範圍內停產2.7L版本普拉多，隻有國產版保留。這麼做原因很簡單，就是為了徹底斷死平行進口版普拉多，以後國產2.7L版本普拉多將會是最便宜的普拉多。 對於車主來說，購買一輛普拉多的成本將會上漲7萬以上。但豐田如此隨意的漲價，終究會有車企來製衡它。 圖為1980款奔馳GLG，一款很經典的小型硬派越野車，可以看成是G級的縮小版。

最近傳來行業消息，奔馳將複活GLG車型，重新進入中低端硬派越野市場。 圖為全新GLG諜照，看起來和G級有了不小的區別，更加趨向城市化。車長控製在4.3米以內，處於越野考慮將標配自然吸氣發動機。 國內預計采用進口方式銷售，定位30-60萬市場。而現款G級起步價132萬，要便宜出上百萬。

圖為現款奔馳G級的雙門短軸版，全新GLG應該會和它差不多。 也將標配四驅和差速鎖，隻是沒有G級上的那麼高端。

但是根據鈴木吉姆尼的經驗，硬派越野車最重要的還是短軸、體重輕。再牛的四驅、差速鎖、分動箱也不如一個小巧的塊頭。 從這個角度看，全新的GLG越野能力應該不會比現款G級差。

最後更新：2017-09-02 23:14:05

  上一篇： 卡羅拉、雷淩算什麼，在它們麵前一樣的低頭繞路走

  下一篇： “新風潮智聯SUV” 傳祺GS3八萬元起火熱預售