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在你不經意間,思域這條鹹魚就成功翻了身

不知道怎麼回事,思域就成了網紅車,並且有超越大眾朗逸成為新一代國民神車的趨勢。其實在幾年前,思域還沒這麼有存在感——比如2011年上市的第九代思域,雖然號稱第九代,相較於誕生於2006年的第八代卻沒什麼進步。同時期的爆款車福特新福克斯和現代新伊蘭特都在大刀闊斧地改造,當年的思域確實非常僵化。

舉個例子:八代思域的隔音效果不佳,九代思域號稱針對此項進行的改進就多達30餘項,結果很多車主把愛車開上路才發現,根本TMD和以前沒差別;八代思域的懸掛調教做得不好,過彎側傾嚴重,而九代思域的側傾也同樣嚴重……這類無區別“升級”還有很多,不禁讓人懷疑九代思域是否隻是一個噱頭。

拋開這些都不談,就說外觀。港真,第九代思域(2011款)的車頭並不難看,不曉得本田為什麼把2014款的車頭設計得仿佛退化了20年

2011款的整體設計雖然是家用範兒,但是流線造型很有美感

2014年的改款似乎要走跑車範兒,至少看前臉確實有這種感覺

側過來一看,確實就是個買菜車

2014款思域的四不像,終於讓本田決心下大功夫改造,因此2016款(第十代)思域的確有了質的變化——除了采用跑車的大熘背,前臉線條也更犀利;1.5T渦輪增壓發動機,最大功率130kW(177ps),0-100km/h加速時長8.7秒。除了不錯的動力總成,配置也很“炸裂”——Honda SENSING主動安全技術、全係搭載中控大屏+Carplay……12.99-16.99萬元的價位+運動風強烈的外型+不錯的動力總成+誘人的高配置,足以讓第十代思域成為地表最強的“買菜車”。

圖為2016款本田思域coupe

灑家敢打賭,很多思域粉是被這個括號尾燈圈來的

從今年開始,思域突然就火了,火到什麼程度?火到近乎於街知巷聞,一度灑家那些非德係不買的朋友,也喊著鬧著要買思域或者換思域,雖然思域在銷量上仍然不及大眾朗逸,但取而代之的趨勢卻似乎那麼來勢洶洶。關鍵是本田天生的低調行事風格,讓這個成功真有點從天而降砸在本田頭上的意味,怎不讓其它車企好生羨慕嫉妒恨也?

然後,不知道是思域真的封神了還是本田公關做得實在到位,灑家在網上基本很難找到批評新款思域的文章和評論。找來找去唯一的黑點就是思域在E-NCAP的碰撞測試沒有拿到5星,不過拿到了4星。

愛一個人是能容納他的瑕疵的,愛一台車也是同樣的道理,更何況拿到4星的成績也真的不差。

思域在2017年新增了兩款1.0T版本,不過這麼小的排量似乎並不符合國人的胃口。但仔細看看這款超小排量車還是有性價比的:0-100km/h加速時長增加3.5秒,最大功率減少38kW(52ps),價格降了1.4萬元。

這並非本田又出了昏招——1.0T版本是給學生黨和初入社會的年輕人量身打造的。11.59-12.79萬元的價格可以買到一台如此有運動風的主流合資轎車,動力稍遜又有什麼關係?城市路況哪有空間給你飆車?買輛足夠帥的車就夠了,就算本質是買菜車又有什麼關係?至於豪車夢,還是先努力奮鬥吧!

思域完全進化史(第一代~第十代)

最後更新:2017-09-12 10:43:32

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