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86 or BRZ的遗憾谁来填？马自达：我来！

打自今年爆出86/BRZ因CAFC管理机制被纳入停止引入名单以来，论坛上各种鬼哭狼嚎此起彼伏，无数国内车迷都为即将失去这两款以操控见长的车型而感到无比可惜。幸运的是，虽然没有了86/BRZ，不过马自达MX-5 RF就要来了！

日前，一汽马自达正式对外公布了本届成都车展的参展阵容，除了有2018款CX-4外，曾在2017上海车展首度国内亮相的MX-5 RF也会在成都跟广大消费者见面，并且会在成都车展上公布更多进口细节。

自从全新一代MX-5 Roadster在2015年正式发布以来，随即就斩获了世界年度车型和世界年度设计大奖等诸多奖项，风头可谓一时无两。而MX-5在国内同样圈粉无数，即便平行进口途径将近40万的售价，还是让无数国内狂热分子愿意为之掏腰包。此次一汽马自达公布MX-5 RF更多进口细节，除了满足一直对MX-5钟爱有加的车迷，某种程度上也是填补了86跟BRZ停售之后的遗憾。

相比起最先推出的MX-5 Roadster车型，马自达MX-5 RF最大的变化在于将软顶敞篷结构换装成了硬顶敞篷结构，相比起软顶结构车型，MX-5 RF的车身线条将会变得更加动感。而“RF”的全称“retractable fastback”(可伸缩硬顶+溜背)，造型上与保时捷911 Targa车型相类似，溜背的造型令整车更显时尚感，同时采用的机械式伸缩硬顶敞篷结构可以在10km/h以下的时速中实现开闭。而除了换装了硬顶敞篷结构，MX-5 RF在车顶处还装备有隔音材料，进一步提升车内的静谧性。

除了敞篷结构的区别，MX-5 RF基本保留MX-5 Roadster的设计，动力依旧采用Skyactive-G 2.0L自然吸气发动机，最大功率157匹，峰值扭矩201N·m，匹配6速手动或自动变速器。从此前国内外众多试车报告来看，MX-5的可玩性完全不输86/BRZ，而敞篷设计更令MX-5更具时尚感。

另据一汽马自达公布的消息，MX-5 RF将会在明年4月份正式在国内上市，虽然只限量引入500台，但相信其售价会比如今通过平行进口渠道购买要来得更加亲民。无论是要弥补86/BRZ的遗憾，还是说要买个“玩具”闷骚自high，作为主打驾驶乐趣的MX-5 RF的引入无疑将成了国内不少汽车发烧友的不二之选。

最后更新：2017-08-20 10:06:04

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