210 搜狐

4輛純電動車深圳出征挑戰1500公裏特斯拉千裏回鄉之旅

繼青藏高原登頂世界最高海拔的稻城亞丁機場

Tesla 繼續開啟新的征程

由深圳、廣州兩地集合出發

3 輛 Model S 和 1 輛 Model X

挑戰千裏北行路橫渡長江跨越華夏半壁江山

新出行·特斯拉千裏回鄉之旅

劍指長沙突破電動車的裏程限製踏遍版圖讓我們一起見證可持續的未來

Tesla 特馳千裏回鄉路

深圳-長沙-深圳：往返約 1500 公裏的挑戰

12 月 26 日第一天：

4 輛車（Model S 85、Model S P90D、Model S 90D ，Model X 90D）、行駛約 380 公裏

出征地：特斯拉體驗中心（深圳龍華店）

目的地：韶關市碧桂園鳳凰酒店

行走路線：深圳-廣州-英德-韶關

12月26日（第一天）將行駛的具體路線：深圳-廣州-英德-韶關

夜已深，現在是 26 日淩晨時分，在安靜下來的南海大道邊，抬頭依舊能清晰的看到從萬海大廈 C 座 4 層中擴散出的白熾燈光，「新出行」的小夥伴們正在忙碌地收拾和盤點著全部的物料和設備，而提前準備好的私人雙肩包和行李箱早已擱在角落，按照「新出行」的“習慣”，出發前一定要來張 EDC，其中“飛機”是絕對的亮點哈。最終在負責人的再三清點和共同進行打包後，大家才陸續衝進會議室小憩。

新出行團隊此次報道該活動的部分設備

新出行團隊於26日清晨抵達特斯拉體驗中心（深圳龍華店）

新出行團隊早到的目的是為了布置會場和做好發車儀式的準備

從25日準備到26日 4款特斯拉與16人於9:30從深圳出征

清晨時分，深圳的氣溫足以讓人打寒顫，透過車窗玻璃上的霧氣看到路邊更是灰蒙蒙的一片，「新出行」的小夥伴們帶上所有的裝備已在前往特斯拉體驗店（深圳龍華店）的路上了。提前去主要是為了布置好主會場，以及為發車儀式做好所有準備，畢竟每個環節都是緊密相扣，一定要保證 9:30 準點出發，更不能讓車主和網友抵達體驗店時還需等待。

從8:30開始，參與此次活動的特斯拉車主和熱心網友陸續到達

早到的特斯拉車主和熱心網友已開始交流起來

特斯拉的工作人員對本次活動進行了介紹

隨後在 9:15 開始分發隨車的物品

參與本次活動的所有人員在特拉斯體驗中心店麵前合影留戀

特斯拉車隊再次檢測和調整中

8:30，車主和網友們都陸續抵達體驗中心，大家相互之間還進行了簡單的交流和溝通，半個小時後大家又一起移步到了會議室內，並由特斯拉工作人員對本次活動進行了介紹和注意事項等，隨後在 9:15 開始分發隨車的物品，以及進行了車隊合影。而此時「新出行」的主編吳穎也開始協助大家再次檢查車輛和調整好車隊隊形，最終車隊於 9:30 正式從特斯拉體驗中心（深圳龍華店）出發。

此時「新出行」的主編吳穎也開始協助大家再次檢查車輛和調整好車隊隊形

最終車隊於 9:30 正式從特斯拉體驗中心（深圳龍華店）出發

此次整個特斯拉車隊從體驗中心出發後將行駛“莞深高速 - 機荷高速 - 廣深高速”的路線抵達廣州，全程約 150 公裏。此時也許會有朋友會覺得純電動車跑短途還行，長途就很費勁了，而我們的車隊則完全不用擔心，除了特斯拉從南到北早已修建好的超級充電樁外，沿途我們所規劃的吃住點均配有超充設施，再加上特斯拉超快的充電效率，其實從深圳跑到北京都沒任何問題。相信大家從車主和網友綻放的笑容和滿滿的自信表情中都能看出沒有絲毫裏程焦慮的擔憂。

經過2小時後抵達廣州白天鵝賓館午餐與超級充電兩不

誤根據「新出行」的主編龔夢回憶，我們的車隊除了在市區很受矚目之外，在開往廣州的高速公路上同樣也是一道亮麗的風景線，其中以紅色的 Model S 最為搶眼，由於車隊行駛中很有次序，依次排開後是等速前行的，因此周邊行駛車輛中的乘客也總是目不轉睛地盯著看。

在進入廣州市後，不僅越來越堵，同時空氣質量也明顯下降

高速堵車是不願意遇到的事情，不過有時越不想卻越容易遇上，但這並沒有影響到大家的心情和此次的出行，同時機智的頭車也提前通過導航得知路況，並帶領大家繞道而行，主要是為了大家能順利抵達廣州白天鵝賓館。繞道必然會增加路程，同時也會多消耗一些電力，不過150公裏左右的裏程對於特斯拉全係車型來說毫無壓力。

這裏有一點必須要說，當天的深圳和廣州都是晴天，但越往廣州前進就越發覺得空氣質量在下降，因此開著 Model X 的頭車司機——「新出行」主編吳穎拿起對講機溫馨提示大家都開啟特斯拉的“生物武器防禦模式”，來確保車內純淨的空氣環境。（這個配置對車內有乘坐小孩時特別實用，生物武器防禦模式能夠迅速將車內不好的空氣統統過濾掉）

接近 2 小時的路程，特斯阿裏車隊終於抵達了廣州市白天鵝賓館

通過接近 2 小時的路程，我們的車隊離廣州市白天鵝賓館越來越近了，期間「新出行」的工作車已加大馬力提前抵達了賓館，一方麵是為了與賓館對接好，安排午餐和開放所有超級充電樁來給車隊補電，另一方麵則是為了讓攝影師更好的擺放和調製設備，從而後續能給大家帶來更精美的高清 4K 視頻展示。

特斯拉車隊優先到白天鵝賓館內專屬的超級充電樁進行補電

充電樁位於珠江邊上，充電的時候還可欣賞美景

隨後我們的車隊也抵達了廣州市白天鵝賓館，不過大家都想優先去給特斯拉進行充電，畢竟接下來要直接跑到韶關，同時先充上電後也好再去吃飯和休息下。這裏值得一提的是，從深圳抵達廣州，特斯拉平均消耗了不到四分之一的電量，而在超充樁下基本分分鍾可充滿，而目前充電又完全免費，因此廣深一趟的成本比燃油車要更加劃算。

包間獨立大圓桌，相信早起的車主和網友經過一上午的奔波都已饑腸轆轆了，正好新出行和特斯拉共同給大家帶來了第一頓大餐，大家也在熱鬧的氛圍中飽餐一頓。細心的工作人員還友情提示，各位司機可別吃太多，否則下午的旅途中更容易犯困。

車主在閑聊之餘用手機查了下路況和今日的剩餘公裏

午餐後除了一些日常的閑聊外，特斯拉車主則習慣性的跑去充電樁區域看看充電情況。電量 100% 充電自然是肯定的，此時點一支煙站在特斯拉旁邊遠眺珠江也是件很愜意的事情。車主在閑聊之餘用手機查了下路況和今日的剩餘公裏後笑著說到：“去韶關還有 236 公裏，這完全沒壓力哇。”

大家在廣州市白天鵝賓館內與特斯拉進行大合影留戀

既然白天鵝賓館這裏有這麼美的風景，大家也都唿籲著要多拍幾張圖片再啟程，於是大家就進入了各種擺拍與合影的狀態。好像此時的日光也明白了大家的意思，便將光線直射到地麵和車身上，天空也逐漸變藍，而大家在高興之餘也沒有忘記要來張大合影留戀下。

駛離廣州一路向北全速前進來往韶關的活動地點

14:30，我們的車隊在白天鵝賓館旁進行了整理後，繼續踏上了千裏回鄉的路途，但在穿越廣州市區到高速的路上遇到了不可避免的堵車，不過這對於特斯拉來說並沒什麼影響，大家也正好趁著這個時光聊聊天，增進下彼此之間的感情。

特斯拉車隊有序的駛離廣州市白天鵝賓館

就在這個期間，「新出行」主編吳穎又有感而發，要知道曾經差一點他就成為了國內首批 Model X 的車主，不過由於各種坎坷的經曆之後，又換成了等待中的 Model 3。然而今天有幸長途駕駛 Model X，於是“老司機”的經驗之談又開始了。據他自己回憶到：“ Model X 開長途很舒服，空氣懸掛的阻尼很柔，空氣懸掛的阻尼很柔，在調整到“標準”模式時，車子還會根據此前走過的記錄點，自動調整懸掛的阻尼，讓顛簸的路麵變得更平整。第二排座椅可以電動調節（整張座椅傾斜度調節），這個讓後排乘客更好得獲得支撐力。”