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雪鐵龍C4畢加索試用美達速鉑金版機油

首先感謝MITASU（美達速）給我這罐MITASU（美達速）5W-40鉑金版機油進行試用，筆者的車輛是雪鐵龍（Citroen）C4畢加索，雖然不是什麼豪車，但作為家用車，還是讓我感到滿意。

一直以來，筆者對車輛的養護都是十分注重的，不是說養車比修車更重要嘛，所以我對保養方麵是十分謹慎的。在選擇機油粘度方麵，我一般會根據廠商指引去選擇，根據雪鐵龍指引，C4畢加索1.6T使用的粘度為30，所以我選擇機油當然也會選擇這個粘度。不過，由於雪鐵龍的這副1.6T引擎是與寶馬共同開發的，所以根據寶馬方麵的指引，這副引擎還可以使用40粘度的機油。雖然一直很想試，但卻一直都沒有機會，所以這次MITASU（美達速）提供鉑金版機油剛好為我提供了一次良機。

由加入到現在，總共使用了3000公裏，在這些裏程之中，我基本總結了美達速這罐機油的一些我認為的優點和缺點。優點方麵，鉑金版機油的優點在於：靜音，平順，長效性，省油，以及扭力釋放好；而缺點方麵：轉速攀升慢。而因為公裏數不多，所以未知特點為：保護性和清潔性。總得來說美達速這個機油我認為更傾向於日常使用，偶爾激情，但卻並不適合精度較高的發動機使用，或者說，需要在油溫較高的情況下才適合。

我個人使用機油不算多，總共有：安索簽名0W-30，摩特8100和300v，力魔4200和4650，美孚ESP 0W-30，Sunoco 5W-30及0W-30，海灣GT30、GT40。這個美達速機油在這些機油裏麵最突出的特點是靜音，應該說這款機油應該是這裏麵最靜音的一款，可能和安索簽名0-W30差不多，但是個人主觀感覺美達速略勝。尤其體現在轉速到達5000轉以上，美達速表現出的靜音性讓筆者感到驚訝，感覺聲音渾厚完全沒聲嘶力竭的感覺，這種感覺在這麼多機油裏麵隻有美達速有。

其次另外一個特出點是平順，無論大油門，怠速，這款機油都很平順。表現在：怠速抖動小，加油收油並沒有特別明顯的突兀感。感覺很從容。但不得不指出，上述機油裏麵300V和GT30表現都比美達速好在平順性。

至於扭力釋放快，筆者感覺到美達速在你踩油門的時候感覺油門踏板很紮實，尤其是慢慢踩，淺踩的時候感覺車子很有力，注意是有力，並不是車子加速快。

長效性我認為在上述機油中，美達速不是第一就是第二，很多人會覺得奇怪你才用了3000公裏，談何長效性呢？首先說一下筆者的車：1.6T發動機，加了外掛電腦，用車環境惡劣。老婆早上送小朋友上學，從來不熱車，來回10公裏。而筆者本來開車也小狂暴，偶爾地板油。上麵所說機油除了GT30可以撐到5000不明顯衰減，其他的基本3000過後就感覺不能用了，所以美達速能撐到3000毫無衰減，我覺得已經可以在上麵的機油裏麵排到前2，從主觀感受看，可能是第一。

而缺點，基本就是轉速上升慢，之前用Sunoco太陽油，一腳地板油基本上轉速可以馬上上到5000 D檔下（筆者車也改了排氣），而美達速，基本要等1到2秒，大家都知道，這一兩秒在搶位的時候意味著什麼。

綜上所訴，大家可能明顯發現，這款機油，適合正常駕駛，尤其市區走走停停，得益於扭力釋放快，在跟車起步的時候得心應手。而且安靜，長效，適合一般家庭使用。另外，這個5W-40的機油居然油耗不比30的機油高多少。但是由於轉速上得慢，想快起快收，我覺得算了吧。

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最後更新：2017-08-20 09:24:58

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