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凱迪拉克XT5推出混動車型！匹配9AT變速箱，這下奧迪Q5不猖狂了

當說到豪華品牌的中級SUV，像奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3就會瞬間出現在我腦海中，它們三者的銷量還是比較不錯的，但是除了這三位，還有誰呢？凱迪拉克XT5，我想大家對它也不陌生吧，作為二線豪華品牌，雖然知名度上不及前三者，不過在國內保有量還是不錯的。

如今XT5推出了混動版本車型，像Q5、GLC和X3仍在使用傳統的燃油版本，XT5混動版本的上市，也是凱迪拉克的一個挑戰，目前在成都車展上市，售價為47.99-53.99萬，接下來就一起看看混動版本XT5的表現吧。

在外觀方麵和普通車型一樣，采用家族式“鑽石切割”的設計理念，盾形的進氣格柵造型，搭配了鍍鉻裝飾，“淚眼式”的前大燈采用了LED光源，科技感很強，車身線條的設計給它增加了肌肉感，有著美係粗獷的風格。車身尺寸為4812*1903*1685mm，軸距為2873mm，乘坐空間表現很好，後排座椅還支持前後調節，難倒混動版本和普通版本就沒有一點區別了嗎？並不是，我們可以看看尾部，在右側“28”標誌旁邊多了一個字母“E”，也就是證明了它的身份，底部雙出的排氣提升了豪華感。外觀大氣、豪華，像車窗周圍的鍍鉻裝飾條，還有尾部鍍鉻裝飾條的添加了，提升了不少質感。

坐進車內，在造型方麵跟普通車型相比較，沒有很明顯的變化，在用料上，還是以軟性材質為主，局部添加了木紋飾板和鍍鉻裝飾，材質上毫不含煳，使用Alcantara、皮質材料還有實木材質，做工很好，細節處理到位，用料在同級別中表現還是有一定優勢的。儀表盤的內部結構有所變化，電子擋把依舊使用在混動版本車型中，該車搭載了最新的多媒體係統，功能上又豐富了不少。

在配置方麵，像胎壓監測、ESP、無鑰匙啟動/進入等主流配置都是標配，並線輔助、車道偏離預警、主動刹車、自適應巡航、自動泊車入位、可變懸架、方向盤電動調節、自適應遠近光燈同樣配備在該車上，配置相當齊全。

動力方麵才是整車的一大亮點，搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時還搭載了一套90V的弱混係統，匹配了9AT變速箱，這套弱混係統提供了發動機啟停、動力輔助、能量收回功能，具體實際駕駛如何，以後再進行評測，想必比起普通版本車型在油耗上，會有個不錯的改善。

XT5 混動版本車型的到來，其實也是給豪車品牌中級SUV領域增加了色彩，對於同級別對手，我想也隻有雷克薩斯NX了，目前全球都在重視這個新能源問題，對凱迪拉克來說也算是一個新的開始，畢竟同級別一線豪車品牌車型還沒有推出混動車型，根據雷克薩斯NX的銷量來看，大家還是很支持新能源汽車的，畢竟油耗方麵有了很大的節約。雖然作為二線豪華品牌，但是有了混動車型的支撐，我想XT5也會進一步提升自己的銷量，目前凱迪拉克旗下也隻有XT5這款中級SUV，和雷克薩斯NX相比較，車身尺寸上占了不小的優勢，動力方麵也比NX充沛，配置上同樣還是XT5更豐富，因此XT5的上市可能會間接的影響了NX的銷量，XT5今後會有怎樣的表現，讓我們拭目以待吧。

最後更新：2017-09-02 12:24:16

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