凱迪拉克XT5混動車型

變速箱匹配了9AT變速箱，結合這套混合動力係統，在車輛行駛的平順性上麵很有保障，尤其是在車輛起步階段。雖然0-100km/h加速和普通版本差別不大，但是這款混動車型在起步的時候會稍微輕快一些，油門響應相對好一些。

動力係統有了不小的改變，XT5混動版就是一輛沉穩、厚重、舒服的SUV，開著它你不會有想激烈駕駛的欲望，它給你的不是直接的駕駛感，而是高級的行駛質感，但是開起來的感覺和普通版區別不算大。

通過中控屏幕能直觀的看到混動係統的工作狀況，加速的時候通常是發動機工作，電動機起到了輔助的作用，刹車時動能回收就會介入，這套混動係統不能調節動能回收的強弱。

這套微混係統和強混係統原理一樣，在車輛起步階段電動機會介入，也可以純電動起步，這樣能降低起步階段的車輛抖動和頓挫，隻是效率沒有強混那麼高而已。行進當中在車輛加速的時候電動機同樣也會介入，在勻速行駛時主要靠發動機驅動，同時回收多餘動力為電池充電，製動時有能量回收。

多媒體功能支持CarPlay，安吉星功能同樣得以完善，內飾方麵同樣非常有質感，做工用料保持了凱迪拉克一貫的水準。

最後更新：2017-08-27 23:05:50