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寶馬X1看傻了!奧迪最便宜SUV不到20萬,一旦國產賣到脫銷
隨著全球汽車的保有量日益增加,部分國家車型已經飽和,汽車行業的競爭可謂是日益激烈。各大車企為了利益紛紛擴大車型配置,探索細分市場的空白區,部分車企通過減配降價降低門檻來換取市場,部分車企則開始推出各種各樣的小眾車型,盡量的不放過任何一種需求的用戶。就連豪華品牌BBA也不例外,寶馬連續推出X4和X2,擴充車型覆蓋率,而奧迪現在也推出全新的小型SUV,奧迪Q2。
奧迪Q2目前在海外已經上市,整車尺寸比奧迪Q3要小一圈,雖然也是小型SUV,不過其尺寸算是剛入了小型SUV這個門檻。這款車的價格很有可能下探到16W,而屆時主要目標客戶定位為輕奢一族的小白領、大城市代步需求的中產階級,雖然目前豪華小型SUV這個細分市場的蛋糕看起來不大,但是如果價格合適,這款車會搶占很大一部分目前合資緊湊型車、合資小型SUV的市場,畢竟品牌的吸引力擺在那裏。
奧迪Q2前臉非常靚麗,家族化的大嘴式前格柵外圍做了一圈的鍍鉻亮條點綴。而前大燈方方正正,“L”形的日間行車燈非常搶鏡。前保險杠上兩側的鍍鉻散熱口也非常顯眼,有鋼鐵俠的既視感。
車身側麵則是將懸浮式車頂玩到了極限,碩大的黑色蓋板將C柱至D柱的區域全部覆蓋,與後擾流板的側擋板正好一拍即合,構成一個完整的懸浮式車頂,而顯眼的鯊魚鰭天線則給了車頂恰到好處的點綴。腰線的設計也是突破了傳統,從前大燈棱角發起的腰線到翼子板的後端分開上下兩條平行線,平行的穿過前門,在後門匯合而行走至後尾燈,構成一個飽滿的錐形。
車尾布置非常簡潔,奧迪摒棄了原有的狹長形尾燈,采用的是懷舊款的方形尾燈,這一點看起來有點不適應。
內飾方麵依舊是奧迪千篇一律的布局,懸浮式中控屏,炮筒式的空調出風口,鋼琴按鍵式的多功能控製鍵,球狀換擋杆以及旋鈕式的MMI多媒體操作按鍵,這些都是大家熟悉的元素。
空間方麵,作為一款小型SUV,後排就不要指望能有多大空間了,能夠坐人臨時使用就可以了,畢竟是一款上下班的代步車型,油耗和動力表現以及操控才是大家更關心的要素。
奧迪Q2采用的是傳統EA211發動機,通過迪哥以前的文章可以知道,這款發動機的動力表現和燃油經濟性都是相當優秀,對於日常駕駛的車主來說,能夠在20W的價格區間內享受到奧迪的品質和操控樂趣,單憑這一點,還是相當有吸引力的。
最後更新:2017-08-30 22:33:34
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