693      搜狐

寶馬學習奔馳，不追求銷量，追求單車利潤，寶馬5係或將供不應求

自從進入2017年以來，國內的德係三大豪華品牌之間的競爭就變得日益激烈，而奧迪在上半年遭遇滑鐵盧，銷量大幅下跌，奔馳則是保持了強勢的增長勢頭，寶馬也是緊隨其後，但是自從新款寶馬5係換代以來，寶馬似乎也是問題不斷，先是供應商出現供貨問題導致停產，而新款寶馬5係似乎也沒有受到市場的追捧，銷量同比老款大幅下跌。

寶馬5係曾經一直是中國市場中型豪華車的銷量冠軍，但是自從新款寶馬5係上市以來，銷量便遭遇“腰斬”，月銷量同比去年下跌超過50%，僅有6000多輛，而反觀奧迪A6L，月銷量都在寶馬5係的兩倍以上。

新款寶馬5係改款之後，由於定價過高而飽受爭議，雖然有著小7係之稱，但是起售價就超過了40萬，並且終端優惠較小，但是根據寶馬經銷商反應，目前寶馬5係依舊處於供不應求的局麵，而廠家似乎更是在主動控製產量，進行減產。

雖然寶馬5係銷量大幅下跌，但是華晨寶馬的淨利潤卻在增長，2017年上半年利潤超過了71億，同比2016年增長了近40%，寶馬單車利潤更是達到了3.8萬，看來不追求銷量，追求利潤才是寶馬的最終目的。

目前寶馬5係產量減少，價格也將保持堅挺，可能最終會導致在產品力上比不過奔馳E級，在價格上又比不過奧迪A6L的 尷尬局麵。

感謝你顏值那麼高還願意看完這篇文章，喜歡就點個關注吧！

最後更新：2017-09-08 05:39:10

  上一篇： 奔馳A級三廂量產車型曝光，還買什麼領克03？

  下一篇： 哈弗H6最怕的車還是來了！大眾推出廉價SUV神車，僅售10萬