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奔馳E級幾何LED大燈

近光：

幾何LED大燈在精致狀態下的表現和標準版不相上下，不過等開起來之後，效果上增色不少，可以主動精準控製百餘顆LED可以實現不少功能。

由於光源數量足夠多，自適應遠光燈變化的動作相比傳統可以左右轉動的燈頭要線性，在過彎時對於彎心的照射夠細膩。

另外在對向有來車或者是跟著前車行駛的情況下，完全不用顧忌遠光燈功能，自適應功能會精準地把這些會被影響到的對象扣出來，可以用嚴絲合縫來形容，甚至圖像分析出行人也可以進行精準的光線遮蔽；而不用遮蔽的區域則依然是遠光照射效果，也就是可以踏實地、有素質地常開遠光燈。

炫光：

由於可以精準躲避，所以在常開自適應遠光燈情況下基本不會對對向車輛造成眩光幹擾，相比傳統的自適應遠光燈（對向有來車時自動關閉遠光燈）又要上升一個層次。

基於光感技術和互聯技術的應用，大燈也賦予了更多的智能化功能，這款幾何LED大燈可以根據天氣和地圖主動采取相應的照射變化。

奔馳E級這兩款外形類似的大燈在功能的差別可謂是明顯，不是說標準版大燈不夠優秀，從數據上看足夠滿足日常，能力還不錯但稍微有些死板，如果用“有比沒有強”的眼光審視的話，沒有彎道補光燈在當今稍微有點寒酸；而需要加價選裝的幾何LED大燈，暫不談性價比，這個由個人價值觀決定，單從設計、功能和實際效果層麵的確都顯示出了有價值的一麵，對於大燈照射能力的差距是一方麵，而在日益強化的主動安全話題下，對於其它車輛和行人的光幹擾問題也是未來燈廠們的重點課題之一

最後更新：2017-08-24 23:38:58

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