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15萬預算，看了高爾夫，福克斯，最後提了昂克賽拉，帥哭了！

Zoom-Zoom

所有的孩子生來就知道它。

隻有數人長大後還記它。

唯獨有家汽車公司從未忘記它。

在成人的語言裏，它用來表達極端動感帶來的愉悅和釋放。

然而，事實上，卻隻有孩子們才真正理解了它，

他們隻簡單地說：”去玩Zoom-Zoom吧“。

而我們每一天都在實踐它。

因此，我們才能製造出此時此刻呈現在你眼前的這種汽車。

Zoom-Zoom今天我們把它從你心中喚醒了嗎？

【前言】

不知不覺，小三來到我家也有10個多月了~說來也巧，在小三陪伴我的這段時間裏，我的生活經曆了許多從未經曆過的刻骨銘心 ……我不是那種所謂從小就愛車的人，其實，我覺得中國的汽車工業飛速發展也就是近10年的事，我們80後這一代差不多都是在大學或者工作後才對車有了認知。除了少數發燒友，我覺得我們這代人小時候生活的那個年代基本上是沒有所謂汽車文化的，所以也就談不上從小愛車。（這裏僅僅代表個人觀點，不喜勿噴啊！）

【選車】

下麵簡單說說我的選車曆程：

速騰：第一次在網上看到速騰的時候，覺著德國人嚴謹的設計就是我這樣一個工科難想要的。後來讀研的時候一個老師的實車，總體來說還是不錯的。不過因為斷軸門，也隻要放棄了好幾年的追求。

PS：這裏補充說一下，我去看車的時候，一汽大眾的門口被維權的速騰圍了起來，還拉了橫幅，所以我壓根臉門都沒進去~

高爾夫：都說大眾隻有一款車叫高爾夫。對於神車，我也是喜歡了很長一段時間。尤其是看到海外版的高7的時候，曾經達到了癡迷。後來隨著國產後懸改成扭力梁非獨立式懸架，大燈的LED日行燈變成了鍍鋁件，中控大屏縮水等等，都一次次傷透了我這個高7迷的心。

致悅：喜歡菲亞特是再簡單不過了，我之前就在菲克集團旗下工作，當然4s也有集團優惠，可是總覺著意大利人設計的內飾少了一點激情。

福克斯：先前坐過同事的2.0新福克斯（那時候是叫新福克斯，現在叫什麼了，“經典”？隨便啦）可是由於預算的原因，我隻能負擔1.6的。在谘詢了周圍好幾個買了1.6小福的同事後，果斷放棄了。

PS：”你的小福漏了嘛？ “

”漏了“

”多少公裏漏的？“

”2w不到“

最後輪到小三上場了，2014年小三剛一上市我就被那混動的造型吸引了，相信其他車友或多或少都有這個因素吧。當然，隨著研究的深入，我也有過糾結：日本車、1.5缺缸，方向盤生鏽，大燈起霧，長馬做工差etc。最後，網上某拆車節目的一番測評是我徹底下了決心，小三是一輛地地道道按照美國標準來早的車（熟悉福特和馬自達關係的朋友懂得）。作為一個身在汽車行業的工程師，我最終被小三的技術折服了。

【混動】

廢話有點多，下麵上圖：

首先來個45度角，左邊右邊都要有噠，陽關下的小三，帥！