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寶駿310旋轉式自動擋，不到5萬就能買得到？

寶駿310自從上市推出後，銷量就不斷的創新高，月銷量隻用了幾個月就輕鬆的破上萬輛了，一舉成為A0級轎車市場的月銷量第一，總銷量也是第一，月銷量也曾一度逼近兩萬，憑借大氣時尚的造型。

加上配置的性價比非常高，價格也非常實惠，銷量高也是想當然的，但是A0級的市場就是這麼大，寶駿310的車型選擇有點少了，隻有1.2L和1.5L兩種排量可供選擇，也隻有手動擋，銷量的增長也停止了。

月銷量也下滑了一點，7月有回升，也有12671的高銷量，為了讓更多消費者能多有個選擇，上汽通用五菱也推出了自動擋的車型，這個自動擋就是智能手動變速箱，雖然變速箱是手動擋結構，但是操作方式是自動擋設計。

算是解放了左腳的離合，隻有兩個踏板，一個油門和一個離合刹車，隻用一個右腳就能操控了，這也是體驗了一隻腳自動擋的樂趣了，唯一的不足就可能是升降檔可能會有點頓挫，比自動變速箱不夠平順，畢竟是手動變速箱。

這就是有人心理小糾結的地方，不過這個價位的A0級小型轎車如果上真正的自動擋，用的是自動變速箱，那麼成本價格會比較高，維護的成本也會提高，這樣價格就會比現款的手動擋貴上很多。

這種代步車一旦超過了這個價位，性價比的優勢會削弱很多，智能手動擋在成本上就比較節約，後期保養成本也會低了不少，隻是加了一套自動升降擋的操作係統，在價格上不會高出手動擋車型太多。

買這一類這麼便宜的小型車，肯定是作為代步用的，不會有多高的要求，但是實用性也非常高，如果有個自動擋的操作，會便利不少，廠家也是考慮到便利和價格上做了個綜合考量，最後上了iAMT。

這是愛信和上汽通用五菱一起研發的一種全新的智能手動擋，比傳統AMT更加接近自動擋，車尾會有iAMT的標示，從內飾配置來分析，iAMT可能會在中高配車型采用，車子沒有什麼太大的改變，會增添一些新配置。

輪胎的造型更加美觀，換裝上了五輻鋁合金的輪轂，更加動感了，還有行李架，後雷達探頭也更加安全，檔杆是旋轉式的，這種檔杆通常出現在高檔車，連這種幾萬塊的小型車也裝上，也是挺上心的。

這種旋轉式檔杆的美觀度比傳統的檔杆更加具有藝術觀賞性，也加大了空間的舒適度，沒有檔杆能占用有限的駕駛艙空間，真是一舉兩得，就是掛檔起來沒有什麼駕駛感，有點不習慣，有R、N、D、M的檔位，還有S的運動模式。

這可是考慮的比較周全，排量會繼續使用1.5L的發動機，參考高配車型的價位，不到5萬的車，會因為這些配置會勉強超過5萬，也可能中配不到5萬也有iAMT，所以不用擔心上了iAMT。

參考寶駿730和寶駿560，也是采用了智能手動擋，價格沒有漲多少，也就幾千塊的成本費，就能享受這個配置的自動擋感受，這一點還是比較實惠的，讓想買這種類型車的用戶，不會因為沒有自動擋而感到失望了。

對於隻有這種小型車的需求，但又想開的輕鬆點，又便宜點，iAMT就是一個不錯的選擇，這也讓寶駿310的銷量不再限於手動擋車型限製，多一個選擇，會讓本身銷量就高漲的寶駿310，會有一個新的突破，也會讓A0級市場更加好玩。

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最後更新：2017-08-30 04:24:56