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東風日產勁客的誠意在哪？

本就如火如荼的小型SUV競爭又要加劇了，這次加入戰團的是號稱日產全球範圍內最年輕化的產品——勁客。今天，東風日產全新小型SUV勁客正式上市，售價區間9.98-13.48萬元。

汽車市場中排頭兵和後來者向來是最難做的，前者需要摸著石頭過河，後者不得不接受來自前輩們的壓力。但凡事皆有兩麵性，排頭兵陣亡率高不假，可一旦成功過了河，當車使的卒子自然會賺的盆滿缽盈。而後來者，在接受前輩壓力的同時，少走許多彎路也是必然。

9.98萬起售，這個價格確實很有誠意。雖然產品力上有所區別，但與繽智、XR-V、昂科拉等直接競爭對手相比，不到10萬元的起售價相比更能為小型SUV消費者所接受。當然，畢竟一分錢一分貨，一味的追求低價倒不如去買眾泰。性價比是我們考量一款車值不值得買的重要參考，價有了，性究竟如何？咳咳、就是產品力……勁客有什麼地方能夠打動消費者？

加分項

顏值，如果顏值能算的話。審美，畢竟是一個主觀性的東西，你覺得好看就是好看。當然，建立在個人主觀認知之上的，還有個叫大眾審美的東西勁客還是挺符合大眾審美的，家族式的V-Motion前臉是日產近幾年的得意之作，與大多數走圓潤動感萌萌噠路線的小型SUV不同，勁客渾身的平直線條讓它頗有幾分淩厲之感，加上拚色車身，不說多好看，至少挺出眾的。

科技，這回日產玩真的了。首先是“半液晶儀表盤”……是的你沒有看錯，確實是一半，但同級唯一你沒法反駁不是，說正經的顯示的信息倒是挺齊全，車輛數據、保養信息什麼的一個不落；智能公路穩行係統、NISSAN i-SAFETY智能主動安全係統（雖然有時候不一定管用），當然年輕人喜歡的互聯係統CarPlay自然有搭載。

發動機，與GT-R有割舍不開的關係？是的，這款全新的第三代HR15發動機，竟然用上了GT-R發動機上的鏡麵熔射缸孔技術，就是在發動機氣缸內壁形成一層0.2mm的……算了，說了你也不懂，懂了也用不到。反正用了這技術，那四個洞就更結實了，更抗折騰了，以至於日產的這款發動機在壓縮比上上了天，達到了同級唯一的12.2。

吐槽點

內飾，優缺點鮮明。是，我承認被勁客前排的內飾設計圈了粉，一大塊軟性皮質讓作為鍵盤車神的我無從下手，準備好的“大麵積硬塑料廉價感十足”的話術無處施展，D型運動方向盤雖然與運動沒什麼關係，但擋不住年輕人喜歡。

但勁客你這後排是什麼鬼？就這麼大點地方，還分頭等艙和經濟艙？中央頭枕，沒有；中央扶手，沒有；後排出風口，沒有；給個USB接口我充會兒電？很抱歉……

動力，談不上好壞。1.5L自然吸氣+CVT的組合，想不平順都難，加上日係車慣有的初段一點就躥的調校風格，城市裏用車真心很不錯。

不過，有時候過於平順也是一種痛，小排量自然吸氣和CVT加在一起，基本與加速快感絕緣了。還有，1.5L的發動機上了高速就略微有點露怯了，再加速能力差強人意。不過這看你怎麼用，用對了場景，還不錯。

最後更新：2017-08-20 09:51:30

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